混合梁斜拉桥钢-混结合段剪力连接件群力学性能研究

发布时间：2019-05-07 06:13

【摘要】：为研究钢-混结合段剪力连接件群的力学性能,根据原桥结合段中典型钢格室设计制作剪力钉和PBL剪力键群足尺试验模型,按照应力等效原则对试验模型进行静力及疲劳加载。试验结果表明:在设计荷载作用下,两种剪力键的应力与应变仍为线性关系;由于群钉效应,靠近施荷端前五排的剪力钉群应力水平较高,PBL剪力键和其余部分剪力钉应力水平较低;疲劳验证和破坏试验后PBL剪力连接件应力水平增大但仍处于弹性受力阶段,靠近施荷端(端部)受力较大的剪力钉已进入塑性受力状态,剪力钉群刚度降低,PBL剪力键传递荷载比例有一定增加;该桥结合段剪力连接件设计安全可靠,可为今后结合段连接键群在实际工程的应用提供参考。
[Abstract]:In order to study the mechanical properties of shear joint group in steel-concrete composite section, a full-scale test model of shear pin and PBL shear bond group was designed and manufactured according to the typical steel lattice chamber in the original bridge connection section. The static and fatigue loading of the test model was carried out according to the principle of stress equivalence. The experimental results show that the stress and strain of the two kinds of shear bond are still linear under the design load. Because of the group nailing effect, the stress level of the shear nail group near the top five rows of the applied end is higher, and the stress level of the PBL shear bond and the rest of the shear nail is lower. After fatigue verification and failure test, the stress level of PBL shear connector increases but it is still in the elastic stress stage. The shear stud near the end of load (end) has entered the plastic stress state, and the stiffness of shear pin group decreases. The transfer load ratio of PBL shear bond increases to a certain extent; The design of the shear joint of the bridge is safe and reliable, which can be used as a reference for the application of the bond group in the practical engineering in the future.
【作者单位】： 成都大学建筑与土木工程学院;西南交通大学土木工程学院;中铁第四勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：U441;U448.27

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本文编号：2470832