武汉三阳路公铁合建越江隧道通风设计

发布时间：2019-05-21 17:57

【摘要】：武汉三阳路隧道为穿越长江的城市公路和轨道交通合建隧道,具有环保要求高、长度长和空间受限等特点,通风排烟系统设计难度大,且影响隧道的投资、运营费用、行车安全和防灾救援。为了解决洞口环保问题,对不同通风方案的气流组织、初期投资和运营费用进行研究,确定了竖井送排式纵向通风方案;针对公铁合建防灾要求高的特点,结合横断面布置,合建段公路隧道采用重点排烟,地铁隧道采用分段设置排烟道的纵向排烟方式,并采用模拟分析的方法对典型火灾工况进行了仿真计算,验证了排烟效果。
[Abstract]:Wuhan Sanyang Road Tunnel is a joint construction tunnel of urban highway and rail transit across the Yangtze River, which has the characteristics of high environmental protection requirements, long length and limited space. The design of ventilation and smoke exhaust system is difficult, and affects the investment and operation cost of the tunnel. Traffic safety and disaster prevention and rescue. In order to solve the problem of environmental protection at the entrance of the tunnel, the air distribution, initial investment and operating cost of different ventilation schemes are studied, and the vertical ventilation scheme of shaft feeding and arrangement is determined. In view of the high disaster prevention requirements of the joint construction of the public railway, combined with the cross section arrangement, the highway tunnel of the joint construction section adopts the key smoke exhaust, and the subway tunnel adopts the longitudinal smoke exhaust mode of setting the smoke exhaust channel in the section. The typical fire conditions are simulated and calculated by means of simulation analysis, and the smoke exhaust effect is verified.
【作者单位】： 中铁第四勘察设计院集团有限公司水下隧道技术湖北省工程实验室;
【分类号】：U453.5

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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