溶洞对贵阳轨道交通工程隧道影响的数值分析

发布时间：2019-05-25 00:43

【摘要】：随着我国基础设施不断向西南山区推进,喀斯特地质条件下隧道施工常遇的岩溶灾害是施工全过程中需要谨慎对待的环节。本文采用数值分析软件ABAQUS,对贵阳轨道交通地铁建设中的围岩稳定性进行三维数值分析,以隧道开挖中的隧道结构和围岩稳定性为研究对象,分析了在隧道施工过程中隧道结构的受力情形,同时分析了在隧道施工过程中隧道围岩随之产生的位移。针对轨道交通施工过程中围岩的稳定性,研究了溶洞位于隧道不同位置、溶洞尺寸以及隧道工程与溶洞之间净距对围岩稳定性造成的影响。研究结果目前已用于实际工程建设中,且对其他类似区域的盾构隧道施工有参考价值。
[Abstract]:With the continuous advance of infrastructure to southwest mountainous areas in China, the Karst disasters often encountered in tunnel construction under Karst geological conditions are the links that need to be treated carefully in the whole process of construction. In this paper, the three-dimensional numerical analysis of surrounding rock stability in Guiyang rail transit subway construction is carried out by using numerical analysis software ABAQUS, and the tunnel structure and surrounding rock stability in tunnel excavation are taken as the research object. This paper analyzes the stress of the tunnel structure in the process of tunnel construction, and analyzes the displacement of the surrounding rock of the tunnel in the process of tunnel construction. In view of the stability of surrounding rock in the process of rail transit construction, the influence of caverns located in different positions of tunnel, the size of caverns and the net distance between tunnel engineering and caverns on the stability of surrounding rocks is studied. The research results have been used in practical engineering construction, and have reference value for shield tunnel construction in other similar areas.
【作者单位】： 贵阳市城市轨道交通有限公司;
【基金】：国家自然科学基金(51378235;71571078;51308240) 国家重点研发项目(2016YFC0800208)
【分类号】：U456.3

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2485335