预应力混凝土矮塔斜拉桥参数敏感性分析

发布时间：2019-07-12 08:43

【摘要】：桥梁结构的各个参数对桥梁结构的线形有很大的影响,为了研究预应力混凝土矮塔斜拉桥各参数对其线形的影响,以东宝河大桥为工程背景,建立了空间有限元分析模型。选取主梁重度、主梁弹性模量及锚下控制应力等8个参数作为研究对象,通过改变选取参数的大小,研究参数改变对结构成桥线形的影响,确定了能显著影响结构受力行为的参数。
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图片说明：移的影响较大。２．３环境相对湿度对桥梁结构行为的影响收缩现象主要由两个方面原因造成：一是由于混凝土干燥水分的蒸发；二是由于碳化产生的混凝土体积的变化，所以说收缩在实际的发展中是不均匀的。徐变现象是在持续不变的荷载作用下混凝土的变形随时间的增长而增加的现象，预应力混凝土桥梁结构的徐变贯穿桥梁施工阶段及成桥阶段。混凝土的收缩徐变影响因素较多，如材料本身的特性（水泥品种、配合比等）、环境湿度、加载龄期等。该文仅从环境湿度影响来分析混凝土收缩徐变对结构的影响程度（图３）。从图３可以看出：环境相对湿度的改变对成桥线形的影响非常小，对于运营１０年的桥梁，相对湿度的改变对边跨影响也比较小，而中跨的位移从桥塔向跨中方向逐渐变大，且基准状态下桥梁位移变化值较大，最大值为７．１６ｍｍ。２．４温度对桥梁结构行为的影响矮塔斜拉桥在施工中温度的变化包括环境整体升温及局部温差两种类型。整体温度影响指的是由季节气候变化产生的温度变化，表现为结构整体的升温和降温，局部温差指结构构件不同部位由于日照等因素的不均匀作用引起的温度变化。该文主要考虑桥梁整体升温＋１０℃对对主梁线形的影响（图４）。图３环境相对湿度变化时桥梁线形变化图４温度变化时桥梁线形变化从图４可以看出：环境温度的改变对桥梁线形的影响非常小，对于运营１０年状态时的桥梁，中跨的位移从桥塔向跨中方向逐渐变大，且基准状态下桥梁位移变化值较大，最大值为１１．２１ｍｍ。２．５拉索重度对桥梁结构行为的影响由于制作及施工误差，拉索的重度与设计值不尽相符，该文主要考虑桥梁拉索重度增加５％对矮塔斜拉桥的受力性能的影响（图５）。
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图片说明：，相对湿度的改变对边跨影响也比较小，而中跨的位移从桥塔向跨中方向逐渐变大，且基准状态下桥梁位移变化值较大，最大值为７．１６ｍｍ。２．４温度对桥梁结构行为的影响矮塔斜拉桥在施工中温度的变化包括环境整体升温及局部温差两种类型。整体温度影响指的是由季节气候变化产生的温度变化，表现为结构整体的升温和降温，局部温差指结构构件不同部位由于日照等因素的不均匀作用引起的温度变化。该文主要考虑桥梁整体升温＋１０℃对对主梁线形的影响（图４）。图３环境相对湿度变化时桥梁线形变化图４温度变化时桥梁线形变化从图４可以看出：环境温度的改变对桥梁线形的影响非常小，对于运营１０年状态时的桥梁，中跨的位移从桥塔向跨中方向逐渐变大，且基准状态下桥梁位移变化值较大，最大值为１１．２１ｍｍ。２．５拉索重度对桥梁结构行为的影响由于制作及施工误差，拉索的重度与设计值不尽相符，该文主要考虑桥梁拉索重度增加５％对矮塔斜拉桥的受力性能的影响（图５）。图５拉索重度变化时桥梁线形变化１４３２０１５年第４期刘来君，，等：预应力混凝土矮塔斜拉桥参数敏感性分析
【作者单位】：长安大学公路学院;
【基金】：广东省交通运输厅科研项目(编号:科技-2011-01-002)
【分类号】：U448.27

【参考文献】