基于均衡模型的高速公路工程建筑安装费价格指数测算的研究

发布时间：2019-08-03 11:13

【摘要】：由于目前国内尚没有出台操作指南和规范来指导编制高速公路工程建筑安装费价格指数,并且当前建安费价格指数的计算模型较复杂,前期价格信息采集的工作较繁琐,导致国内鲜有省市的工程造价信息网编制和发布该指数。本文研究的目的在于构建一套科学便捷的高速公路工程建安费价格指数计算模型,增强该指数编制的准确性和可操作性,为造价管理部门编制发布指数提供坚实基础。开展的具体研究如下:首先,基于对国内目前工程建筑安装费价格指数的编制方法和计算模型的分析研究,提出了将计算结果的精度,价格信息采集的成本和价格信息采集的时间消耗这三个要素的均衡化作为本文编制高速公路工程建安费价格指数的基本原则。其次,开展人工,材料和机械这3个单项价格指数的主成分确定研究。结合微观经济学道中的格拉斯生产函数基本理论和耶克斯-多德森定律,建立了以价格信息采集生产函数为基础的均衡模型并计算出价格信息采集的边际效益,确定了计算各单项价格指数应采集的价格信息种类。再次,以计算结果精度最高,价格信息采集成本最低,价格信息采集时间消耗最少为均衡目标,构建了建安费价格指数计算方法的多目标优选模型。通过模型计算,确立了高速公路工程建筑安装工程费价格指数的推荐计算模型。最后,针对本文提出的高速公路工程建筑安装费价格指数的计算模型进行了验证,发现本文提出的计算模型算出的理论值与实际建安费价格变化趋势基本吻合,并且能够有效的简化前期价格信息采集的工作。
【图文】：

图 2.2 价格信息采集数量和工作效率的关系线中取的点对应的价格信息采集的时间消耗如表 2.10 所示表 2.10 价格信息采集的时间消耗格信息采集的数量 该专业团队的工作效率 累计消耗的单位时1 0.4 2.52 0.51 4.4607843143 0.59 6.1556995684 0.68 7.6262878035 0.67 9.1188251176 0.62 10.731728347 0.56 12.517442638 0.5 14.51744263

图 2.3 生产函数模型曲线（材料）图 2.4 边际效益曲线（材料）型曲线图中，可以看出在 5 点之前产出值先以较率平缓上升，对比边际效益曲线，，同样的在 5 点格信息纳入材料费价格指数计算，从采集的成本出值较明显；当采集更多材料的价格信息纳入材此，从材料价格信息的采集时间，成本和对计
【学位授予单位】：长沙理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F542

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本文编号：2522519