考虑出行行为的地铁公交网络优化

发布时间：2019-08-06 09:17

【摘要】：为研究新建地铁开通后配套公交线路的调整,从出行行为角度出发对地铁公交网络进行优化调整.引入前景理论描述有限理性出行者的路线选择行为,假定出行者总是追逐出行收益前景值最大,以此为目标建立路线选择模型.通过测试网络对前景理论和效用理论下的路网平衡态进行分析,结果显示:各路线流量在前景理论下达到平衡态的时间多于在效用理论下达到平衡态的时间,且前者存在较明显的流量振荡;前景值改变阈值对平衡态流量的影响体现了出行者对不确定性的风险抵抗,更贴合实际情况,可依此确定最终的公交线路.
[Abstract]:In order to study the adjustment of supporting bus lines after the opening of new subway, the subway bus network is optimized from the point of view of travel behavior. In this paper, the prospect theory is introduced to describe the route selection behavior of finite rational travelers, and it is assumed that travelers always chase the maximum prospect value of travel income, and the route selection model is established with this goal. The equilibrium state of road network under prospect theory and utility theory is analyzed by test network. The results show that the time for each route flow to reach equilibrium state in prospect theory is more than that in utility theory, and the former has obvious flow oscillations. The influence of the threshold of foreground value change on the equilibrium flow reflects the risk resistance of travelers to uncertainty and is more in line with the actual situation, according to which the final bus route can be determined.
【作者单位】： 华南理工大学土木与交通学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(61174188) 华南理工大学百步梯攀登计划项目(GB30317028)~~
【分类号】：U12

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本文编号：2523465