基于卡车加载和差分曲率的简支梁桥预警新指标

发布时间：2019-08-07 11:06

【摘要】：差分曲率指标在实际用于损伤识别时受到加载方式的限制.为此,首先采用了一种卡车加载方式,通过两次卡车加载可实现集中载荷的工况,并对简支梁桥建立起了相应的损伤识别方法,提出了新的"卡车载荷差分曲率指标(truck load difference curvature indicator,TLDCI)".基于实测的竖向位移数据得到的TLDCI图形可识别损伤的出现和位置信息,从而实现简支梁桥的状态预警.TLDCI方法的计算简单而且不需要与结构完好状态下的数据进行对比.所提出方法的有效性通过算例得到了证明,并最后讨论了提高其稳定性的措施.
[Abstract]:The differential curvature index is limited by the loading mode when it is actually used in damage identification. For this reason, a truck loading mode is adopted to realize the concentrated load through two truck loads, and the corresponding damage identification method is established for the simply supported beam bridge, and a new truck load differential curvature index (truck load difference curvature indicator,TLDCI) is proposed. Based on the measured vertical displacement data, the TLDCI figure can identify the occurrence and location information of damage, so as to realize the state early warning of simply supported beam bridge. TLDCI method is simple in calculation and does not need to be compared with the data in good structural condition. The effectiveness of the proposed method is proved by an example, and finally the measures to improve its stability are discussed.
【作者单位】： 南阳理工学院土木工程学院;
【基金】：河南省科技攻关项目资助(1221022101652)
【分类号】：U446

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本文编号：2523916