特长公路隧道通风优化配置及自然风利用研究

发布时间：2019-08-11 20:17

【摘要】：通风系统存在建设规模大,造价高,运营能耗高等特点,所以通风方案的选择成为了影响建设难度和建设投资的直接因素。本论文以满月隧道为依托工程,对特长公路隧道的通风建设模式、运营通风方案、防灾救援及自然风的利用等进行研究,提出合理的通风方案和机电配置,并得出对隧道通风设计与控制和防灾救援通风有益的结论。本文主要研究内容如下:(1)对依托工程初步拟定的六种通风方案,分别对正常运营时的送排风量、所需轴流风机功率、所需射流风机台数以及通风能耗进行计算分析,并从经济性、通风效果、防灾救援以及竖(斜)井施工难度等方面综合比较,确定最优方案。(2)针对推荐的通风方案,进行竖(斜)井在不同排风比和不同排风风速下的经济性分析,确定排风井的经济排风比;在正交试验方法的基础上,综合土建费用、机电配置费用以及能耗费用,综合分析研究竖(斜)井的经济断面积和经济风速。(3)结合国内外有关地下工程通风换气的规定,展开基于稀释污染物浓度的运营通风射流风机优化设置研究,得出隧道射流风机可按防灾救援设置台数分期实施的结论。(4)根据隧道竖斜井设置以及横通道分布情况,提出不同位置发生火灾的防灾救援通风方案;基于通风网络理论,对隧道内不同火灾位置的情况进行计算,并提出合理的风机开启方案及隧道防灾风机配置。(5)利用通风网络理论,计算分析不同季节热位差对隧道内风流造成的影响。在充分考虑交通风、热位差和自然风压影响的基础上,分别计算在不同位置开启射流风机时隧道内的风流情况,探究如何能更有效地对自然风进行利用。
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：U453.5

【参考文献】

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本文编号：2525496