面向公众的交通出行服务系统设计与实现

发布时间：2019-08-24 19:26

【摘要】：汽车的发明大大拓展了人类的活动范围。然而随着城市化进程的推进,它所造成的交通拥堵成为一个世界性的问题,无论在国外还是国内,政府和民间都在花费大量人力物力去缓解交通拥堵。采用技术手段提高道路系统使用效率,在使用现有资源和耗费较低成本的前提下满足出行需求已经被越来越多的人所接受和使用。随着更多的智能交通系统的建立和部署,政府、企业逐步形成了一套自己的交通云大数据系统更好的为分析交通数据提供有效策略,基于交通云数据的各种面向公众出行的服务系统也如雨后春笋一样层出不穷。本文通过对杭州市交通现状的了解和分析,以及杭州公众出行App软件的市场调研,结合企业自身从事交通领域多年的经验,在明确系统需求、设计目标的基础上,主要从三个方面展开,分别是数据库设计、服务端设计、客户端设计。(1)采用MySQL作为数据库从公司交通云平台采集杭州实时路况数据、杭州实时停车位数据以及路径规划数据存入数据库作为数据源。(2)利用RESTful框架搭建WEB服务器,为App客户端提供包括实时路况查询、交通指数查询、停车位查询、导航路径查询等功能接口；采用Socket方式搭建推送服务器,向客户端推送包括实时路况,交通指数等数据。(3)采用Android系统的手机作为客户端App软件安装的载体,App软件是数据的展示窗口主要显示实时路况数据,停车位数据,交通指数数据,导航,语音播报路况等功能。本文最终设计了一套基于企业交通云数据的面向杭州用户的公众出行服务系统,通过使用手机App软件功能,用户基本可以比较准确的知道杭州市实时路况,在出行时主动规避拥堵,在到达目的地时可以快速查找到空闲车位。
【图文】：

由客户端主动发起请求，服务器被动响应返回数据并在客户端显示，，而Ｃ／Ｓ结构主要是逡逑提高实时性在客户端和服务端建立起Ｓｏｃｋｅｔ通道，每当有数据产生主动下发数据至客户逡逑端显示或语音播报，图４．１为系统体系结构图描述整个系统体系。逡逑－１８邋－逡逑

由客户端主动发起请求，服务器被动响应返回数据并在客户端显示，而Ｃ／Ｓ结构主要是逡逑提高实时性在客户端和服务端建立起Ｓｏｃｋｅｔ通道，每当有数据产生主动下发数据至客户逡逑端显示或语音播报，图４．１为系统体系结构图描述整个系统体系。逡逑－１８邋－逡逑
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U495;TP311.52

【参考文献】

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1 张雪莲;于雷;刘梦涵;;基于交通需求的路网交通拥堵评价模型[J];现代交通技术;2008年06期

2 沙嘉祥,宁书年,林捷;利用JNI实现企业Java程序与传统应用程序的集成[J];计算机与现代化;2004年02期

本文编号：2529138