全无缝桥梁接线路面温降效应及长度优化

发布时间：2019-09-16 11:54

【摘要】：为了充分吸纳全无缝桥梁主梁温度变形,降低工程造价,提出连续配筋接线路面合理长度计算方法,分析了温降下接线路面板受力变形机理,推导了考虑地梁锚固影响的接线路面应力、位移解析式,并提出接线路面长度及配筋设计方法;采用计算机编程实现了路面长度的优化计算。结果表明:解析法计算结果与有限元ANSYS仿真分析结果相近,路面板纵向钢筋最大应力相对误差为3.4%~5.7%;路面板最大裂缝宽度相对误差为4.7%~10.5%;实桥监测结果验证了接线路面长度及配筋设计满足现行规范要求。
【作者单位】： 湖南大学土木工程学院;武汉市政工程设计研究院有限公司;
【基金】：国家自然科学基金项目(51078135) 交通运输部西部交通建设科技项目(2009 318 000 044)
【分类号】：U443.31

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2536171