基于RFID技术高速公路不停车收费系统设计及实现

发布时间：2019-09-22 12:35

【摘要】：当今社会,人们的生活水平逐步提高,机动车数量也大幅度增长,越来越多的机动车导致高速公路上频繁出现堵塞、拥堵等现象,这不仅制约社会经济的发展,更严重影响着人民的生命财产安全,这些问题,已成为各级管理部门所急需解决的重要事情。为解决这些问题,采用不停车收费技术,就彰显出巨大的优势,它不但可以有效地提高高速公路运输系统的畅通和安全运行,而且还拥有方便快捷和节约资源等优点,是越来越人们欢迎的一项新型技术。不停车收费技术主要采用射频识别技术。通过对射频信号的空间耦合,实现非接触的信息传递,再通过处理器处理,从而达到信息识别的目的。该技术具有:非接触性、快速识别、安全性高、存储容量大和多卡识别等特点,能够实现高速通行车辆的非接触快速识别,特别适用于高速公路收费系统,被认为是现代社会最具有发展前景的科学技术之一,近年来在高速公路进出口以及其他各个领域都得到了广泛应用。本文主要通过对射频识别技术的特点、工作原理及发展趋势的分析,对基于射频识别技术的不停车收费关键技术进行深入的学习和研究,结合高速公路运输特点,设计了基于射频识别技术的高速公路不停车收费系统,并出于对系统流程的确认和各项技术指标的考虑,对系统进行了良好的运行测试,初步实现了高速公路的自动收费问题。并根据高速公路交通情况的实际需求,对收费系统在交通流量、车辆稽查方面的性能进行了拓展,使系统更加适用于现代社会。此外,也提出了该不停车收费系统其他更广泛应用场所,比如停车场出入口、小区出入口等等,应用不停车收费系统,有利于交通系统的科学发展,也更顺应于当今社会的前进方向。
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系统组成结构

长安大学硕士学位论文颈，标准是制约 RFID 行业发展的关键，随着 RFID 技术的不断成熟和广泛应用，通过对多领域 RFID 技术应用的调查研究，现我国已经制定出《我国 RFID 标准体系框架报告》和《我国 RFID 标准体系表》，并通过对核心技术的研发和对大量 RFID 技术应用的经验积累，制定出在野生动物保护领域推广应用的推荐性国家标准;《动物射频识别代码结构》，应用于射频技术标准化的《800/900MHz 频段射频识别（RFID）技术应用规定（试行）》，从而逐步制定出符合我国行业标准的自主标准体系。RFID 工作原理是利用射频信号空间耦合从而实现目标识别和信息传递。高速公路的射频系统工作由射频发出装置、读出装置和应用系统三部分构成。构成方式如下图2.1 和图 2.2：

结构图,系统传输,结构图,无线电波

14图 2.2 RFID 系统传输结构图读写器又称为读出装置，可通过接收无线电波信号，从而识别并读取频射卡中所存的电子数据。一般情况下，频射卡经常附着在待测物体的表面，当频射卡进入磁时，产生微感应电流，从而产生能量，发射出无无线电波信号，读写器“捕捉”到些无线电波，并对无线电波进行解析并处理，然后发送给控制器，，由控制器及处理对物体识别信息进行采集、处理及远程传送等管理，同时下达处理指令传送至读写
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：U495

【参考文献】