异形曲线宽箱梁桥力学性能研究

发布时间：2019-10-11 10:45

【摘要】：随着我国改革开放30多年来经济的飞速发展,城市立交系统以及高架工程大量修建,为了满足路线线形,行车舒适以及美观要求,出现了很多形状各异的异形曲线桥梁结构。异形曲线宽箱梁桥已经成为立交系统和高架桥的重要组成部分。异形曲线宽箱梁桥受力规律较复杂,至今研究尚不完善。本文以大岳高速君山互通AK1+826匝道桥第二联异形曲线宽箱梁桥为研究对象,利用有限元模拟分析软件midas/civil2015分别建立异形曲线宽箱梁桥的传统梁格模型和比拟板-梁格模型,明确异形曲线宽箱梁桥在各种荷载作用下的应力、变形、支座反力的分布规律。针对实际工程,对各施工阶段及成桥后的应力、挠度以及支座反力进行了现场监测,采集了现场数据,并与理论数据进行比较分析,比较梁格法及比拟板-梁格法在异形曲线宽箱梁桥的分析上的准确性和适用性。成桥后对君山互通A1+826匝道桥第二联进行荷载试验,通过对异形曲线宽箱梁桥在汽车荷载作用的空间受力情况分析,确定了车辆加载方案以及动载试验方案。通过实测与于理论分析结果对比,验证比拟板—梁格法在实际工程应用中的可行性和可靠性。
【图文】：

图１．邋２黄桷湾立交桥逡逑Ｆｉｇｕｒｅｌ．２邋Ｈｕａｎｇ邋ｊｕｅ邋ｗａｎ邋ｏｖｅｒｐａｓｓ逡逑９年开工修建的黄桷湾立交［２］位于重庆南岸区盘龙，是对盘龙立交。按照设计，该立交共５层，主线设计为双向四车道。主线车行为时、匝道为４０公里／小时。立交从上到下，第一层是连接朝天门大道的〃三横线〃快速干道，第二层是机场专用高速匝道，，第三、四匝道，最底层是弹子石至广阳岛道路。被喻为重庆主城最大、最复大的“枢纽型”立交。逡逑

技大学硕士学位论文逦异形曲线宽箱梁桥力学性州际公路与Ｕ．Ｓ．邋７５号公路连接在一起。５层立交桥项目规模巨大，于２００５年１２月完成这个“车道迷宫”的建造，较原定计划整整提立交桥一些区域的高度相当于一座１２层建筑，每天输送人数大约在。２００６年，美国公共工程协会将达拉斯５层立交桥评为“年度公”之一。逡逑
【学位授予单位】：中南林业科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：U448.213

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本文编号：2547446