改扩建公路平面线形参数识别原理及其应用
发布时间：2019-11-03 20:43
【摘要】：公路实施改扩建工程,其平纵面设计应尽量拟合老路中线并在原线路的基础上对各项指标加以优化。讨论了拟合道路平面曲线的基本方法,阐述了三次样条函数用于公路平面线形拟合应具有的特点及分段模型的建立,分析了道路线形组成单元与分段函数的对应特征,提出了基于三次样条函数曲率变化值获取道路线形单元及参数的识别方法。结合某城市快速路改扩建工程设计,通过测绘既有道路中线点坐标,拟合得到分段三次样条函数模型,并根据各段模型特点及各段曲率值,计算得到线形参数。结果表明:拟合得到的样条函数较好地揭示了道路线形的曲率与其组成单元的对应关系,各段线形参数识别正确,可为改扩建设计提供依据。
【图文】：
。２公路平面线形参数识别２．１参数特征道路平面线形主要参数有路线偏角α、曲线半径Ｒ或曲率ρ、缓和曲线长度ｌｓ及缓和曲线参数Ａ等。式（８）、式（９）、式（１０）为各参数之间关系；图１、图２表示道路平面线形组成及对应线形单元的曲率变化［８］。ρ或１（）Ｒ＝｜Ｓ″（ｘ）｜（１＋（Ｓ′（ｘ））２）３２（８）Ａ＝i幔遥欤螅ǎ梗│粒剑簦幔睿保ǎ耄ǎ保埃┦街校海胛毕咝甭省Ｍ迹甭废咂角咄迹猜废咔省玻浮罚玻埃保纺甑冢逼，
本文编号：2555262
【图文】：
。２公路平面线形参数识别２．１参数特征道路平面线形主要参数有路线偏角α、曲线半径Ｒ或曲率ρ、缓和曲线长度ｌｓ及缓和曲线参数Ａ等。式（８）、式（９）、式（１０）为各参数之间关系；图１、图２表示道路平面线形组成及对应线形单元的曲率变化［８］。ρ或１（）Ｒ＝｜Ｓ″（ｘ）｜（１＋（Ｓ′（ｘ））２）３２（８）Ａ＝i幔遥欤螅ǎ梗│粒剑簦幔睿保ǎ耄ǎ保埃┦街校海胛毕咝甭省Ｍ迹甭废咂角咄迹猜废咔省玻浮罚玻埃保纺甑冢逼，
本文编号：2555262
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/2555262.html
