江门疏港大道软土地基加固研究与实践

发布时间：2019-11-07 20:06

【摘要】：江门市新会区S270古港线新会城区段改线工程涉及到软土地基处理的问题,包括软土地基处理的方案比选、设计、监测、检测及处理效果评价。本文紧密结合该工程的全过程研究与实践,开展了以下研究:(1)提出了工程区的软土地基加固的五种候选方案,包括预应力管桩、钉形水泥土双向搅拌桩、CFG桩、塑料排水板+堆载预压或真空预压的方法;结合工程区软土性状和工程要求,分别从技术、经济和环境等角度进行比选确定采用塑料排水板+堆载预压处理,并进行相应的方案设计。(2)分别采用不同的固结理论对不同的施工阶段进行计算,探讨前人所提出的地基固结计算方法在本工程的适用性。(3)分别采用不同的沉降计算方法对最终沉降量进行计算,比选合适的沉降计算方法,并预测工后沉降量,作出处理效果评价。(4)对施工过程中的监测方案进行了设计,并整理了监测结果,对软土地基在固结过程中的竖向沉降、水平位移、孔隙水压力消散的变化规律进行详细的分析研究。(5)采用平板载荷试验、土样室内试验,对软基处理后的效果进行检测,根据处理前后的试验数据评价了处理效果。
【图文】：

地理位置,新乐,疏港公路,江门

第二章疏港公路工程地质条件第二章疏港公路工程地质条件2.1地形地貌与气象水文条件S270 古港线新会城区段改线工程位于江门市新会区，起点并接东甲村 S365 线江门新会过境线（以下简称新乐路），路线跨越新乐路及广珠铁路后沿江门水道堤围内侧南下，终点止于 S270 大洞大桥。项目连接南环公路、新乐路、中国南车轨道交通车辆修造基地及 S270 银湖大道，全长 8.25Km。项目地理位置见图 2.1。

区域地质图,区域地质构造

本项目地处河口三角洲平原区，雨量充沛，河网发育，地下水位浅。由相关报本工程地下水类型以第四系松散层潜水为主，粘性土（含粉土）层为地下水的层，地下水量一般，，地下水来源主要由河流水及大气降水补给，以水平消散探明地下水位稳定埋深大致为 0～1.5 米。本工程跨越的数条水道主要有江门水道。江门水道：位于路段东侧，遍布工程区域，由北向南流入潭江下游银州湖。工程区域内水系较发达，河流纵横交错化较小。地质构造与区域稳定根据广东省区域地质等资料表明，场区附近先后经历了多期构造运动，其中 N和 NNE 向断裂对岩体具明显的控制作用，西江断裂位于项目区外东北方向，目较远，对拟建公路工程场地稳定性无影响。根据区域地质资料及钻孔资料，见区域断裂通过，拟建项目场地属于稳定地块，适宜路基工程建设。区域地质图 2.2。
【学位授予单位】：江西理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U416.1

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