离军高速离石黄土隧道渗漏水机理与防治技术初步研究

发布时间：2019-11-10 17:42

【摘要】：本文以离石黄土隧道的渗漏水病害问题为研究对象,通过对离军高速公路隧道渗漏水进行现场调研,查清黄土公路隧道渗漏水的表现特征,在离石黄土隧道渗漏水病害产生原因进行分析的基础上,采用有限元法对隧道施工阶段和运营阶段的病害响应机制进行了仿真计算分析,并提出了渗漏水病害的处治技术措施。本论文的研究对类似的工程有一定的借鉴作用。主要的研究成果如下:1)通过现场调研,发现黄土隧道渗漏水易发生的部位主要集中在施工缝的地方,特别是环向施工缝的隧道拱顶位置、靠近中隔墙的拱腰位置,以及中隔墙的口段等:施工阶段是控制隧道运营阶段出现渗漏情况的关键阶段:连拱隧道的自身结构用形式表现出更易发生渗漏,具有先天的缺陷:2)在对隧道中隔墙、左右洞的拱腰以及隧道拱脚衔接处进行施工时,应做到“勤量测、紧跟进、及支护”:井在隧道左洞设置相应的排水系统,加大渗水监测密度,选择抗渗性较高的混凝土,合理控制隧道围岩水的“防、排”度:3)尽量避免在雨季对隧道进行施工;对隧道围岩的加固可以显著降低隧道产生渗漏水的风险,延长隧道的使用寿命:离石黄土隧道运营期水害易发区,主要集中在环向施工缝的拱顶和中隔墙处,这与离军高速公路渗漏水调研结果十分相似:害防治技术进行探讨,将现有整体浇筑成型的中隔墙采用模块化生产、模块化施工完成提出了一种连拱隧道中隔墙分块施工技术。
【学位授予单位】：西安科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：U457.2

【参考文献】

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本文编号：2558969