基于煤直接液化残渣路面应用研究进展
发布时间：2019-11-15 13:53
【摘要】：正0引言中国的能源特点是煤炭富足、油气贫乏,因此要完善煤炭资源的开发和利用,并开发煤炭制备油气技术,从而促进社会经济的持续快速增长,实现能源的可持续发展。目前中国的能源消耗结构中煤炭占68%,石油占23.45%,天然气仅占3%,煤炭资源占有举足轻重的地位。表1和表2分别为世界石油、天然气和煤炭储量排名前
【图文】：
一定量的氢气，所以DCLR的气化利用可起到一举两得的作用。DCLR的干馏热解是从DCLR中回收油分的主要方法，可分为DCLR的单独热解和与煤的共热解，DCLR中的沥青类物质及高沸点油类还可以通过热解过程转变为焦炭和可蒸馏油等工业产品。2.2DCLR基于路面的应用研究所谓的改性沥青是指在石油沥青中添加相应的改性剂后制得的均匀沥青混合物。改性剂主要分为聚合物和非聚合物两大类，其中聚合物改性剂主要有树脂类和橡胶类等，如SBS和PE等，非聚合物改性剂主要有天然沥青、纤维、抗剥离剂、抗氧化剂、硫黄、炭黑和湖沥青等。图2为天然沥青（TLA），中国有很多重大工程使用天然沥青作为改性剂铺筑改性沥青路面，如首都国际机尝成渝高速等路段。TLA的需求量逐年增加，但由于TLA资源有限，，且进口价格普遍较高，严重制约了TLA改性沥青的使用。将DCLR作为道路沥青改性剂是一种二次利用DCLR的手段之一。中国科学院山西煤炭化学研究所通过研究TLA的结构组成特征，开发出由煤和催化裂化油浆共处理而制得的TLA替代产品[30]，为煤基重质产物的优化利图1DCLR的SEM图像图2天然沥青TLA
SBS和PE等，非聚合物改性剂主要有天然沥青、纤维、抗剥离剂、抗氧化剂、硫黄、炭黑和湖沥青等。图2为天然沥青（TLA），中国有很多重大工程使用天然沥青作为改性剂铺筑改性沥青路面，如首都国际机尝成渝高速等路段。TLA的需求量逐年增加，但由于TLA资源有限，且进口价格普遍较高，严重制约了TLA改性沥青的使用。将DCLR作为道路沥青改性剂是一种二次利用DCLR的手段之一。中国科学院山西煤炭化学研究所通过研究TLA的结构组成特征，开发出由煤和催化裂化油浆共处理而制得的TLA替代产品[30]，为煤基重质产物的优化利图1DCLR的SEM图像图2天然沥青TLA
本文编号：2561333
【图文】：
一定量的氢气，所以DCLR的气化利用可起到一举两得的作用。DCLR的干馏热解是从DCLR中回收油分的主要方法，可分为DCLR的单独热解和与煤的共热解，DCLR中的沥青类物质及高沸点油类还可以通过热解过程转变为焦炭和可蒸馏油等工业产品。2.2DCLR基于路面的应用研究所谓的改性沥青是指在石油沥青中添加相应的改性剂后制得的均匀沥青混合物。改性剂主要分为聚合物和非聚合物两大类，其中聚合物改性剂主要有树脂类和橡胶类等，如SBS和PE等，非聚合物改性剂主要有天然沥青、纤维、抗剥离剂、抗氧化剂、硫黄、炭黑和湖沥青等。图2为天然沥青（TLA），中国有很多重大工程使用天然沥青作为改性剂铺筑改性沥青路面，如首都国际机尝成渝高速等路段。TLA的需求量逐年增加，但由于TLA资源有限，，且进口价格普遍较高，严重制约了TLA改性沥青的使用。将DCLR作为道路沥青改性剂是一种二次利用DCLR的手段之一。中国科学院山西煤炭化学研究所通过研究TLA的结构组成特征，开发出由煤和催化裂化油浆共处理而制得的TLA替代产品[30]，为煤基重质产物的优化利图1DCLR的SEM图像图2天然沥青TLA
SBS和PE等，非聚合物改性剂主要有天然沥青、纤维、抗剥离剂、抗氧化剂、硫黄、炭黑和湖沥青等。图2为天然沥青（TLA），中国有很多重大工程使用天然沥青作为改性剂铺筑改性沥青路面，如首都国际机尝成渝高速等路段。TLA的需求量逐年增加，但由于TLA资源有限，且进口价格普遍较高，严重制约了TLA改性沥青的使用。将DCLR作为道路沥青改性剂是一种二次利用DCLR的手段之一。中国科学院山西煤炭化学研究所通过研究TLA的结构组成特征，开发出由煤和催化裂化油浆共处理而制得的TLA替代产品[30]，为煤基重质产物的优化利图1DCLR的SEM图像图2天然沥青TLA
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