PC箱梁曲线斜拉桥的静力性能研究

发布时间：2019-11-20 07:49

【摘要】：曲线箱梁斜拉桥是桥位位于线路走向为曲线型的斜拉桥。这种桥型呈现明显的弯桥特点,同时又是多次超静定缆索承重体系,因此其受力极其复杂,具有高度的空间特性。此类桥型适应线路能力较强,在城市道路与轨道交通中,已成为具有竞争力的一种桥型。本文结合深圳轨道交通6号线位于红山站-上塘北之间的PC箱梁曲线斜拉桥的初步设计工作,使用Midas/Civil2012专业桥梁有限元软件,对该类桥型的受力性能进行研究。本文主要进行了以下几方面的工作：1.研究曲线斜拉桥成桥索力确定的方法,对刚性支撑连续梁法、弯曲能量最小法和未知荷载系数法3种方法进行了对比,提出确定合理成桥索力的可行方法；2.对全桥进行了整体计算分析,得出主梁与桥塔在运营阶段的内力与变形,计算支座反力与拉索索力,采用现行规范对桥梁的强度与刚度进行验证,并依据计算结果总结了该类桥型的受力特点；3.结合曲线斜拉桥的受力特性,选取主梁曲线半径、主梁抗弯刚度、主梁抗扭刚度、桥塔向外侧倾角与主梁向外侧偏移距离5个关键设计参数,以这5个参数为变量进行参数分析,深入研究主梁与桥塔的受力规律,通过对比分析,得到了该类桥型的受力规律。本文对PC箱梁曲线斜拉桥的静力性能进行了全面分析,对关键设计参数进行了研究,特别是对桥塔倾角与主梁偏移两项参数的研究,是结合实际工程设计所遇到的问题而提出的,具有一定的创新性。本文的研究工作可以对以后此类桥型的设计工作提供一定的参考与借鉴。
【图文】：

多跨曲线斜拉桥。另外已建成的曲线斜拉桥还有意大利的米兰２０００飞机场桥（混凝土逡逑斜拉桥）与日本的岛西大桥（７跨连续梁桥面板）等［６］。逡逑北京地铁５号线曲线斜拉桥（图１－２）是世界上第一座ＰＣ箱梁轨道交通曲线斜拉逡逑桥，其主梁曲线半径Ｒ为４００ｍ，桥长为２１０ｍ，主塔型式为“钻石型”邋［７］，较为复杂逡逑空间的结构为设计与施工带来了很多难题。北京地铁５号线清河斜拉桥的成功修建，逡逑标志着我国桥梁的设计与施工水平已经处于世界领先地位，而其也为双索面小半径曲逡逑线斜拉桥设计与施工提供了宝贵的实践经验。逡逑

逦第２页逡逑图１－１瑞典斯特罗姆松德桥逡逑近几十年以来高速公路、高等级公路、城市轨道和城市高架道路的日益建设，弯逡逑桥得到了越来越广泛的应用。由于弯桥的结构计算和结构受力比直桥复杂很多，限于逡逑技术要求，所以在以前的桥梁建设中尽量减少曲线梁的方案，有时会因此更改道路路逡逑线的选择。但是随着桥梁结构计算能力的提高和桥梁施工技术的进步，近些年弯桥方逡逑案采用的越来越多。其相比于直桥而言，，弯桥受到地貌、地形、桥位的等因素的制约逡逑性较小，可以更好的适应拟建挢址特征。弯桥修建的最早时间己经无法获知，综合国逡逑内外文献分析来看，圣维南于１８４３年对弯桥的起源发表过文章阐述。１９１４年在德国修逡逑建的钢yP架铁路桥
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U441;U448.27

【参考文献】

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本文编号：2563484