桩承式加筋路堤荷载传递效率计算方法研究

发布时间：2019-11-23 21:05

【摘要】：鉴于土拱效应和张拉膜效应对路堤荷载传递及路堤沉降变形性状有重要影响,进行了室内模型试验,基于PIV技术分析路堤填料沉降分布规律从而研究土拱形态特征,试验结果表明路堤中的土拱可用高度为0.8倍桩净间距的抛物线描述.之后,基于新的土拱模型,提出了相应的路堤荷载传递效率计算方法.新方法在计算路堤荷载传递效率时同时考虑了土拱效应、张拉膜效应及地基土反力作用.最后,通过现有文献中模型试验结果及数值模拟结果对所提计算方法的正确性进行了验证.
【图文】：

１．３文献［１２］基于颗粒流软件ＰＦＣ２Ｄ建立路堤离散元（ＤＥＭ）数值模型，分析了桩净间距对荷载传递效率的影响．桩梁宽度ａ＝１５０ｍｍ，，路堤高度Ｈ＝１２００ｍｍ，填料重度γ＝１５．３５～１５．８３ｋＮ／ｍ３，当围压分别为１０，２５和５０ｋＰａ时，填料内摩擦角分别为４５．２０°，４３．３５°和４１．０９°．采用本文方法计算时，填料重度及填料内摩擦角均可取均值计算．当α＝０．５时，本文方法计算结果与数值模型计算结果对比如图８所示，最大误差约为５．７％．综上所述，当α＝０．５时，本文方法计算结果与模型试验数据和数值模拟结果均较为符合，因此可将α＝０．５应用于路堤荷载传递效率计算．图８本文方法计算结果与数值模拟结果对比参考文献［１］ＤｅｍｉｒＡ，ＬａｍａｎＭ，ＹｉｌｄｉｚＡ，ｅｔａｌ．Ｌａｒｇｅｓｃａｌｅｆｉｌｅｄｔｅｓｔｏｎｇｅｏｇｒｉｄ－ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｇｒａｎｕｌａｒｆｉｌｌｕｎｄｅｒｌａｉｎｂｙｃｌａｙｓｏｉｌ［Ｊ］．ＧｅｏｔｅｘｔｉｌｅｓａｎｄＧｅｏｍｅｍｂｒａｎｅｓ，２０１３，３８：１－１５．［２］郑俊杰，曹文昭，董同新，等．中低压缩性土地区桩承式加筋路堤现场试验研究［Ｊ］．岩土工程学报，２０１５，３７（９）：１５４９－１５５５．［３］ＺｈａｎｇＣＬ，ＪｉａｎｇＧＬ，ＬｉｕＸＦ，ｅｔａｌ．Ａｒｃｈｉｎｇｉｎｇｅｏｇｒｉｄ－ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｐｉｌｅ－ｓｕｐｐｏｒｔｅｄｅｍｂａｎｋｍｅｎｔｏｖｅｒｓｉｌｔｙｃｌａｙｏｆｍｅｄｉｕｍｃｏｍｐｒｅｓｓｉｂｉｌｉｔ

１．３文献［１２］基于颗粒流软件ＰＦＣ２Ｄ建立路堤离散元（ＤＥＭ）数值模型，分析了桩净间距对荷载传递效率的影响．桩梁宽度ａ＝１５０ｍｍ，路堤高度Ｈ＝１２００ｍｍ，填料重度γ＝１５．３５～１５．８３ｋＮ／ｍ３，当围压分别为１０，２５和５０ｋＰａ时，填料内摩擦角分别为４５．２０°，４３．３５°和４１．０９°．采用本文方法计算时，填料重度及填料内摩擦角均可取均值计算．当α＝０．５时，本文方法计算结果与数值模型计算结果对比如图８所示，最大误差约为５．７％．综上所述，当α＝０．５时，本文方法计算结果与模型试验数据和数值模拟结果均较为符合，因此可将α＝０．５应用于路堤荷载传递效率计算．图８本文方法计算结果与数值模拟结果对比参考文献［１］ＤｅｍｉｒＡ，ＬａｍａｎＭ，ＹｉｌｄｉｚＡ，ｅｔａｌ．Ｌａｒｇｅｓｃａｌｅｆｉｌｅｄｔｅｓｔｏｎｇｅｏｇｒｉｄ－ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｇｒａｎｕｌａｒｆｉｌｌｕｎｄｅｒｌａｉｎｂｙｃｌａｙｓｏｉｌ［Ｊ］．ＧｅｏｔｅｘｔｉｌｅｓａｎｄＧｅｏｍｅｍｂｒａｎｅｓ，２０１３，３８：１－１５．［２］郑俊杰，曹文昭，董同新，等．中低压缩性土地区桩承式加筋路堤现场试验研究［Ｊ］．岩土工程学报，２０１５，３７（９）：１５４９－１５５５．［３］ＺｈａｎｇＣＬ，ＪｉａｎｇＧＬ，ＬｉｕＸＦ，ｅｔａｌ．Ａｒｃｈｉｎｇｉｎｇｅｏｇｒｉｄ－ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｐｉｌｅ－ｓｕｐｐｏｒｔｅｄｅｍｂａｎｋｍｅｎｔｏｖｅｒｓｉｌｔｙｃｌａｙｏｆｍｅｄｉｕｍｃｏｍｐｒｅｓｓｉｂｉｌｉｔ

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