基于QT的交通信号机方案配置GUI设计及方法研究

发布时间：2020-02-08 03:24

【摘要】：随着经济的发展和机动车保有量的迅速增加,大多数城市因道路交叉口调控能力弱而引起的交通阻塞等问题越来越严重,有效缓解交通拥堵、提高路网通行能力已成为交通管理中的重中之重。为了使信号机设置更加灵活方便、管理更加方便有效、运行更加可靠稳定,同时,也为了克服目前国内大多数生产厂家所生产的信号机无触摸屏而带来的控制操作复杂、人机交互困难等问题,根据我国城市交通以混合交通为主的特点,设计研发了QT GUIGUI QT一套基于的交通信号机方案配置系统,可适用于各种类型的交叉路口交通信号单点及区域联网控制。首先,介绍了信号机控制技术的研究背景及其相关知识,着重给出了信号机的基本结构、基本功能和控制功能要求;同时,介绍了系统及基础架构的相关知识,给出了开发平台的搭建及数据库的移植过程。其次,针对我国混合交通现状,并结合设计中信号机的总体要求及特点,设计了一套信号机运行控制方案库,包括无电缆协调控制、多时段定时控制以及单点自适应等多种控制方式方案;可根据不同路口构造设置不同的端子映射方案;根据不同时段不同具体要求执行不同相位的控制方案;可无限扩充的配时方案;具有保护冲突和可自由设置的绿冲突方案;根据不同路口需要设置不限量的时段方案以及根据气候、节假日等可灵活设置的特殊日工作方案等。使得信号机的控制方式、两相位和多相位的控制、单时段和多时段、区域联网控制更加简GUIGUI洁、灵活和智能化,提高了信号机运行和通信的稳定性和可靠性。同时,无需修改程序和信号机本身的固件,无需人工移动数据就可以添加和改变控制方案,使得各种方案的设定和修改更加便捷。最后,详细论述了信号机方案配置系统的设计和实现,包括系统总体设计、信号机运行方案库、数据库及设计中的关键技术等。经信号机配置业务流程测试的结果表明,该信号机方案配置系统功能完善、操作简便,运行稳定,对城市交通信号控制系统的研发与建设具有较高的参考和实用价值。
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U491.51

【参考文献】