广佛肇高速公路高边坡稳定性分析

发布时间：2020-02-19 11:56

【摘要】：边坡稳定性问题涉及到高铁、高速公路、水利水电等各个建筑领域,尤其是高速公路建设中,通过监测分析边坡稳定性,避免工程事故发生减少工程损失显得尤为重要。本文基于广佛肇高速公路K43+760~K44+022段左侧高边坡的监测数据,对公路高边坡稳定性进行分析,结合灰色理论,建立边坡稳定性预测理论模型。主要研究内容和结构如下:1、调查了解国内外边坡监测预测及边坡稳定性分析的理论及应用现状。2、通过监测仪器收集到的数据对边坡的稳定性进行分析。3、利用监测数据建立边坡稳定性预测理论模型,对边坡的发展趋势进行了预测预报。
【图文】：

重庆交通大学硕士毕业论文二章 路堑高边坡动态监测系统的设置及实施根据地质钻探报告对当地地质的分析情况，对边坡的稳定性的初步估算，，图要求后开挖的情况，还有施工图上的边坡加固方案及中心实验室对岩分析数据等现场资料来确定如何对高边坡进行监测。根据实际情况监测边坡监测数据准确性跟有效性的重要手段之一，最后结合监测数据分析型预测预报边坡变形的发展趋势，从而优化设计方案，改进施工工艺，一体的最大经济效果。1 工程概况

我们边坡监测的过程中，遇到的地质问题不可能会十几种都有可能，所以为了数据的可靠性，当我们设地质条件的复杂性考虑进去时必须。原则测中，边坡的位移变形监测一直是边坡稳定性评价[17]如地表及深部位的位移数据监测都是比较容易得出来分简单，并且优化设计或者加固边坡的时候，都需要边坡的地质条件等原因多种多样，但位移监测却是哪是在复杂的地质情况下，使用位移监测更加方便。况选取监测仪器原则监测系统为了从问题边坡取得可靠地数据而设计的，必须根据实验目的，需要用的监测程度的仪器及我们考虑选取监测仪器。的内容和仪器的确定斜仪
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U416.14

【参考文献】

相关期刊论文 前2条

1 郑颖人,时卫民,杨明成;不平衡推力法与Sarma法的讨论[J];岩石力学与工程学报;2004年17期

2 戴自航,沈蒲生;土坡稳定分析简化Bishop法的数值解[J];岩土力学;2002年06期

本文编号：2581011