当前位置:主页 > 科技论文 > 路桥论文 >

顺层隧道地震响应的波动方法研究

发布时间:2020-02-23 10:46
【摘要】:顺层岩体是隧道工程中常见的地质情况,震害突出,但尚无有效的地震响应分析方法,因而难以深入研究其响应机制和规律。为此,建立一种地震波动输入方法及相应公式,该方法以有限元法与时域波动分析法相结合,采用黏弹性人工边界,基于顺层岩体的横观各向同性本构关系,考虑岩体中地震波的偏振特性和相速度变化特点,适用于地震波斜入射方向与隧道纵断面平行的情况。同时,为验证所提出方法的实用性和可行性,应用其分析某顺层岩体中高速铁路隧道结构的地震响应规律。结果显示:当岩层水平或竖直时,则qP波引起的衬砌内力包络图对称;当岩层倾斜时,则qP波引起的衬砌内力包络图不对称,不对称性的幅度与岩层倾角相关;岩层倾角不同,则弯矩值相差较大;弯矩包络图无论对称与否,环向弯矩极值均位于拱脚处,而纵向弯矩极值却位于拱顶和仰拱处。此外,作为对比分析,又将岩层简化为各向同性介质,采用该方法进行计算,结果发现:P波引起的衬砌内力包络图对称,且内力包络图与将岩层简化为横观各向同性介质时相接近。这进一步验证了提出方法的合理性和可靠性。
【图文】:

空间关系,坐标系,传播方向


?量相互正交,P波的偏振方向与传播方向一致,而S波的偏振方向与传播方向垂直。而在横观各向同性介质中却有所不同[22,24]:S波会产生横波分裂现象,除在特定的方向上外,2个S波分别以不同的相速度和偏振方向传播[22];SH波偏振方向与传播方向垂直,且SH波偏振方向与横观各向介质对称轴方向垂直;qP波偏振方向与传播方向不平行,存在一定夹角;qSV波偏振方向与传播方向不垂直,存在一定夹角[24]。(2)偏振方向和相速度为描述各变量之间的关系及出于计算需要,本文引入多个坐标系,各坐标系的空间关系如图1所示。图1各坐标系间的空间关系Fig.1Relationsamongdifferentcoordinatesystems图1中,Ox0y0z0为岩层本构坐标系;Oxryrzr为引用梁锴等[22-24]坐标系;Oxyz为本文观察坐标系(总体坐标系);Ox'y'z'为传播坐标系;0为岩层倾角,即横观各向同性介质对称轴与zr轴正向的夹角,从正yr轴来看顺时针方向为正;为地震波入射角,即-z'轴与z轴的夹角。在坐标系Oxryrzr中,根据梁锴等[22]可知各类地震波偏振方向T()xyzpp,p,p的精确通解,根据吴国枕等[24]可知各类地震波相速度的精确解。传播坐标系Ox'y'z'是为计算平面波传播应力而引入的,-z'为平面波传播方向。为极化角,即传播方向与zr轴正向的夹角;为方位角,即从正zr轴来看自xr轴按逆时针方向转到传播方向在Oxrzr平面内投影所转过的角。当地震波斜入射方向平行于顺层隧道纵断面时,如图2和1所示,极化角为π/2,方位角为π/2。为进行各物理量在不同坐标系间的转换,需要明确坐标系之间的对应关系:在坐标系Oxryrzr中,总体坐标系Oxyz各轴的方向向量分别为:

示意图,斜入射,平面波,示意图


,从正yr轴来看顺时针方向为正;为地震波入射角,即-z'轴与z轴的夹角。在坐标系Oxryrzr中,根据梁锴等[22]可知各类地震波偏振方向T()xyzpp,p,p的精确通解,根据吴国枕等[24]可知各类地震波相速度的精确解。传播坐标系Ox'y'z'是为计算平面波传播应力而引入的,,-z'为平面波传播方向。为极化角,即传播方向与zr轴正向的夹角;为方位角,即从正zr轴来看自xr轴按逆时针方向转到传播方向在Oxrzr平面内投影所转过的角。当地震波斜入射方向平行于顺层隧道纵断面时,如图2和1所示,极化角为π/2,方位角为π/2。为进行各物理量在不同坐标系间的转换,需要明确坐标系之间的对应关系:在坐标系Oxryrzr中,总体坐标系Oxyz各轴的方向向量分别为:x图2三维平面波斜入射示意图Fig.2Diagramofthreedimensionalplanewaveincidence

【相似文献】

相关期刊论文 前5条

1 夏建中,谢永利;横观各向同性土体固结中孔压消散规律研究[J];中国公路学报;1998年04期

2 李沛豪,朱向荣;横观各向同性弹性半空间非轴对称问题解析解[J];岩土工程学报;2004年03期

3 耿雪玉;于洁;;交通荷载下横观各向同性土的Biot固结分析[J];岩土力学;2012年05期

4 黄江川;李博;;横观各向同性成层路基的传递矩阵解[J];山西建筑;2013年17期

5 ;[J];;年期

相关硕士学位论文 前4条

1 游凌云;考虑横观各向同性特性的旧路面沥青加铺层力学行为研究[D];湖南大学;2016年

2 庾付磊;横观各向同性路面结构力学行为研究[D];湖南大学;2014年

3 栗振锋;轴对称横观各向同性层状弹性体系半空间问题的研究[D];长安大学;2001年

4 于洁;交通荷载作用下横观各向同性饱和地基固结分析[D];青岛理工大学;2011年



本文编号:2582162

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/2582162.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户6bd48***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com