西岙二号隧道下穿梅仙寺庙宇与公墓群基础加固与控爆综合施工技术试验研究

发布时间：2020-02-27 01:07

【摘要】：以西岙二号隧道工程为背景,开展了小间距、大断面、浅埋深、多干扰、多交叉的隧道安全快速施工技术研究,提出了以爆破减震为主要目的、以先局部加固后整体加固为理念的综合快速的山区城镇立体交叉隧道施工关键技术。具体研究成果如下几点:(1)跟踪施工进行的爆破施工振动监测分析表明,爆破施工引起的既有建(构)筑物位移和位移加速度随隧道爆破作用时间有着震荡恢复特性,因此需要通过控制爆破措施降低爆破引起的既有建筑物的最大加速度。(2)隧道施工前的围岩局部加固—减震爆破—事后再全部加固的加固和爆破减震设计对于临近既有建(构)筑物的隧道爆破减震和施工安全意义重大。(3)对不同断面的小间距隧道来说,先开挖大断面隧道,后开挖小断面隧道时,不论是在结构受力还是对爆破的振动响应均比较有利;但此时迎爆面的衬砌结构受隧道爆破施工影响最大,施工中需要测定该位置处的爆破振动响应。(4)在爆破减震的基础上,研发的隧道浅埋及洞口段爆破施工的三维防护技术,形成了一套隧道下穿既有建(构)筑物的安全快速施工技术及既有建(构)筑物振动影响的评判方法。
【图文】：

长度为 140m。详见图 2.1、图 2.2。图 2.1 西岙二号隧道下穿公墓群及梅仙寺段平面示意图2.1.2 地质情况表层为第四系残坡积层，灰黄色，硬塑，夹少量碎石，层厚约 1～2m。下付白垩系下统朝川组流纹质含角砾晶屑玻屑熔结凝灰岩（K1c），灰褐～青灰色，强～弱风化，熔结凝灰结构，块状构造，岩质较坚硬，一般分布于 XKLDK1+305-XKLDK1+470、XKLDK1+590-XKLDK1+745 段。早白垩世霏细斑岩（υπ），灰黄色，强风化～弱风化，霏细及斑状结构，块状构造，可见斑晶，岩质较坚硬，节理裂隙发育，岩芯多呈柱状，一般分布于 XKLDK1+470-XKLDK1+590 段，图 2.3 为 XKLDK1+450 处的地质柱状图。

图 2.3 工程地质柱状图2.1.3 设计情况根据设计单位中铁第四勘察设计院集团有限公司提供的改建铁路金华至温州铁路扩能改造工程施工图（JWSG-V 标）西岙二号隧道设计图：（ 1 ） 西 岙 二 号 隧 道 下 穿 梅 屿 公 墓 群 及 梅 仙 寺 段 隧 道 洞 身 设 计 为 ：XKLDK1+400-XKLDK1+510 围岩级别为Ⅴ，衬砌类型为Ⅴb。（2）隧道 XKLDK1+440-XKLDK1+500 下穿梅仙寺房屋段隧道埋深 2.5～15.5m，施工前对隧道中线两侧 30m 范围内房屋进行拆除。采用φ89 洞身长管棚、φ42 超前小导管预支护和短台阶开挖法施工，控制爆破振动速度不大于 1cm/s。（3）初期支护采用 I16 工字钢钢架，间距 0.8 米每榀，二次衬砌采用 C35 钢筋混凝土。（4）施工过程中加强对地表民房监测及观察，建立必要的观察监测记录及预警机
【学位授予单位】：西安建筑科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：U455

【参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 Xie Tao;Lu Jun;Ren Yuexia;Zhao Minyuan;;Analysis on Apparent Resistivity Variations of Garzê Station before the 2013 Lushan M_S 7. 0 Earthquake[J];Earthquake Research in China;2014年03期

2 李峰;;朔州隧道上软下硬土石分界微差减震静态爆破施工技术[J];铁道建筑技术;2013年S2期

3 阮清林;;浅埋隧道地表密集建(构)筑物评估及对策[J];现代隧道技术;2012年03期

4 黄明利;孟小伟;谭忠盛;阮清林;;浅埋隧道下穿密集房屋爆破减震技术研究[J];地下空间与工程学报;2012年02期

5 李新志;李术才;李树忱;;浅埋大跨度隧道施工过程地表沉降变形特征研究[J];岩石力学与工程学报;2011年S1期

6 梅东冬;王维高;;兰渝铁路桐子林隧道上跨既有隧道控制爆破施工技术[J];现代隧道技术;2011年02期

7 李旭东;白海峰;周志顺;;地面建筑物控制爆破的浅埋隧道暗挖方法研究[J];铁道工程学报;2011年01期

8 朱泽兵;张永兴;刘新荣;赵宝云;;特大断面车站隧道爆破开挖对地表建筑物的影响[J];重庆大学学报;2010年02期

9 申玉生;高波;王志杰;孟凡君;;复线隧道施工爆破对既有隧道结构的影响分析[J];地下空间与工程学报;2009年05期

10 姚勇;何川;;并设小净距隧道爆破振动响应分析及控爆措施研究[J];岩土力学;2009年09期

相关博士学位论文 前4条

1 魏海霞;爆破地震波作用下建筑结构的动力响应及安全判据研究[D];山东科技大学;2010年

2 郑余朝;三孔并行盾构隧道近接施工的影响度研究[D];西南交通大学;2007年

3 中国生;基于小波变换爆破振动分析的应用基础研究[D];中南大学;2006年

4 阳生权;爆破地震累积效应理论和应用初步研究[D];中南大学;2002年

相关硕士学位论文 前7条

1 苏宇;隧道爆破振动对地表及临近建筑物影响研究[D];中国海洋大学;2012年

2 万江涛;靠界控制爆破在白云鄂博铁矿中的应用研究[D];内蒙古科技大学;2012年

3 罗正;城市浅埋大跨隧道爆破振动监测与控制技术研究[D];中南大学;2011年

4 崔可佳;浅埋城市隧道爆破施工对地表及邻近既有隧道振动影响的研究[D];重庆大学;2008年

5 汪振伟;城市连拱隧道施工地表沉降研究[D];重庆交通大学;2008年

6 乔宪队;爆破震动对邻近隧洞的动力响应分析[D];中南大学;2007年

7 王俊平;爆破地震波对周围建筑物影响的分析[D];武汉理工大学;2005年

，

本文编号：2583141