济南市龙奥北路灰土碎石应用研究

发布时间：2020-03-11 10:06

【摘要】：城市道路作为国民经济发展的重要基础设施,在日益发挥着重要作用。为了避免随着城市道路使用年限的增加、车辆荷载和外界环境的反复作用而造成的路面早期破坏,选择合适的道路基层材料是关键。本文以济南龙奥北路实体工程为依托,对灰土碎石基层材料的施工工艺及其强度的形成机理进行了试验分析研究,为龙奥北路灰土碎石基层的设计和施工提供理论支撑。首先,本文对灰土碎石的各种原材料的性能进行试验,分析各种组成对形成灰土碎石强度的影响,进而在现场比选中选择合理的材料。通过对素土的最大干密度的测定、石灰含量的滴定以及灰土击实效果、碎石的级配与击实等分析研究,进而得出试验配合比。其次,通过试验路铺筑验证灰土碎石配合比的合理性。研究了摊铺机、压路机匹配效果,分析影响灰土碎石压实度的因素,提出了灰土碎石施工工艺。尤其注意施工中灰土碎石混合物的含水量及离析控制以确保工程质量。研究了灰土碎石摊铺后的后期养护这个重要环节。最后,提出龙奥北路灰土碎石施工工艺。针对施工中存在的各种通病进行分析,提出了质量控制方法及质量控制指标。
【图文】：

图 1-1 规划的龙奥北路质风化岩情况引起管道回填技术的变更，造成龙隙的施工环节中为现场试验，质检，工程技术人应设计方的变更要求可以通过试验进行验证推理合比。

同时受到石灰和土以及碎石的百分含量的影响。当然决定施工环节质量的含水量、松铺厚度以及压实机具组合、压实遍数的控制还有施工现场的养生等。2.1 碎石的特性粗骨料碎石是形成碎石灰土的骨架。碎石骨料的组合通过石灰的胶结作用以及土颗粒的空隙填充形成密实坚固的灰土碎石组合材料。考虑到运距以及经济因素，，采用济南历城当地的石灰岩碎石。选用主要是大颗粒 10-20mm 和 5-10mm 组合。2.1.1 颗粒形状及表面特征粗骨料的颗粒形状及表面特征同样会影响拌合物的物理力学指标。选用的碎石具有棱角，表面粗糙，粗骨料的针状的、片状的颗粒少于 20%，碎石没有杂质少，没有大的土块，建筑废料等[21]。
【学位授予单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U416.214

【参考文献】

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本文编号：2586249