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河北省高速公路SX收费站管理现状与对策研究

发布时间:2020-03-24 09:20
【摘要】:交通运输是保障国民经济运行良好的基础性服务产业。而作为其重要的组成部分,高速公路凭借安全、高效的特征在经济发展中发挥了重大作用,大大促进了经济的迅猛发展。在我国,高速公路属于国家公共建设项目,目前我国十分重视高速公路建设,各个省份及直辖市都在不断加快建设高速公路的步伐。但是,在高速公路建成通车并开始进行收费之后往往存在一些问题,例如车辆无法快速通过收费站易发生拥堵、职工工作效率低下、司乘满意度低等问题。本文主要针对当前河北省高速公路SX收费站所存在的相关问题进行探讨与研究。本文主要应用文献研究法、案例分析法、总结归纳法以及问卷调查法对河北省高速公路SX收费站存在的管理问题展开研究,通过研究发现当前河北省高速公路SX收费站主要存在以下问题:第一是收费方式较为落后,影响收费效率;第二是职工在工作中普遍存在工作积极性不高问题,导致收费速度缓慢,司乘满意度较低,一定程度上影响了高速公路的社会形象;第三是偷逃高速通行费现象屡禁不止,影响收费工作的有序开展,并易造成站口拥堵现象发生;第四是SX收费站机电设备老化,更新换代迟缓,设备故障引发诸多通行效率问题,车辆等待时间较长,影响司乘人员正常通行。针对上述问题,本文结合相关基础理论及方法对每一个问题进行分析,并提出了以下解决策略:引入先进科学技术加快创新收费方式、完善收费站管理制度创新绩效考核管理模式、加大治理偷费逃费行为力度、加快机电设施系统更新速度与建立机电培训体系。其中每个策略中还包含几个方面,对于我国高速公路其他收费站管理问题的研究具有一定的借鉴意义。
【图文】:

收费额,收费站,车流量


免费额 3100100 元,同比增长 162.69%。绿通减免车流量 28525 辆,同比上升 345.56%,减免金额 3994660 元,同比上升 469.03%。2018 年,SX 收费站日均车流量平均为 18112 辆次,其中日均入口车流量 9186 辆,日均出口车流量 8926 辆。在货车收费标准每公里 0.075 元/公里的单价的基础上,并根据车货总重在合法装载范围内线性递减至基本费率的 55%的计算方法下,日均收费额 99.49 万元(含 ETC)。

收费额,收费站,车流量


免费额 3100100 元,同比增长 162.69%。绿通减免车流量 28525 辆,同比上升 345.56%,减免金额 3994660 元,同比上升 469.03%。2018 年,SX 收费站日均车流量平均为 18112 辆次,其中日均入口车流量 9186 辆,日均出口车流量 8926 辆。在货车收费标准每公里 0.075 元/公里的单价的基础上,并根据车货总重在合法装载范围内线性递减至基本费率的 55%的计算方法下,,日均收费额 99.49 万元(含 ETC)。
【学位授予单位】:河北科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:F542.8

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本文编号:2598121

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