基于通勤分析的公交信号优先控制方法研究

发布时间：2020-03-29 19:16

【摘要】：交通拥堵日益严重,公交优先是解决交通拥堵问题的主要措施之一。公交信号优先控制是一种为公交车提供信号优先的控制方法,其在改善交通运输服务水平,提高市民公交出行比重发挥着重要作用。在城市交通中早、晚高峰期间乘客最多且交通最为拥堵,并以通勤乘客为主,优先考虑高峰期间公交通勤乘客的出行,合理优化公交信号优先控制,有利于提高公交车运行效率,吸引更多的通勤人员乘坐公交车出行,减少私家车出行数量,有效释放交通压力,对于缓解交通拥堵具有重要意义。基于此本文主要做了如下研究工作:(1)乘客通勤信息分析。首先对公交IC卡数据进行预处理,包括数据清洗,数据归约等;其次,基于预处理得到的数据,采用DBSCAN聚类算法进行公交车单程划分;在此基础上,结合换乘信息和公交车站点信息,运用DBSCAN聚类算法识别上车站点;综合分析上车站点和换乘站点信息,采用站点下车吸引权法识别下车站点;最后根据交叉口上下游区域的乘客信息,实现乘客通勤行为分析。(2)公交车通勤系数设计。在乘客通勤行为分析的基础上,采用三元线性回归方法,设计乘客个人通勤系数;结合交叉口公交车通勤系数因素分析,设计通过交叉口时公交车的通勤系数计算模型。(3)基于通勤系数的公交信号优先控制方法。在考虑公交车通勤系数的基础上,建立了基于区间二型模糊控制模型的公交信号优先控制方法,并采用遗传算法优化区间二型模糊控制模型中的隶属度函数,最后运用VISSIM和MATLAB进行仿真实验,验证了本文方法的有效性。
【图文】：

图１－１技术路线逡逑

实现乘客通勤行为分析；最后在乘客通勤行为分析的基础上，采用三元线逡逑性回归方法，设计乘客个人通勤系数；结合交叉口公交车通勤系数因素分析，设逡逑计通过交叉口时公交车的通勤系数计算模型。流程图如图２－１。逡逑开始）逡逑＇逦逦ｙ逡逑逦５逦逡逑公交丨Ｃ卡数据预处理逡逑Ｉ邋逦逡逑逦邋乘客换乘信息邋逦？公交车站点信息逡逑逦ｉｉ逦逡逑乘客下车站点信息＾逦乘客上车站点信息＜逦逡逑＾邋Ｉ邋ｉ逡逑逦？乘客通勤行为逡逑逦Ｖ逦逡逑公交车通勤系数设计逡逑Ｔ逡逑：结束）逡逑、逦’逡逑图２－１通勤信息分析流程图逡逑９逡逑
【学位授予单位】：北方工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U491.54

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 ;环保部、工信部、卫计委关于发布《优先控制化学品名录(第一批)》的公告 2017年 第83号[J];中国洗涤用品工业;2018年01期

2 任晓莉;;基于RFID的车辆优先控制设计[J];工业仪表与自动化装置;2010年05期

3 华小梅,江希流;我国农药环境优先控制品种的筛选[J];环境保护;2001年06期

4 李克平;韦燕宁;唐克双;陈灿;;公共交通信号优先控制的分级与特征研究[J];城市交通;2018年06期

5 吴皓;张海波;;公交信号优先控制系统的应用与分析[J];电子世界;2018年17期

6 卢小林;潘述亮;邹难;;公交专用道选址与公交优先控制组合优化模型[J];上海交通大学学报;2017年07期

7 王正武;夏利民;罗大庸;;单交叉口自适应公交优先控制[J];中国公路学报;2010年04期

8 苏玉;蔡佳亮;汪杰;李国富;黄艺;;中国农业污染优先控制区的划分方法初探[J];环境污染与防治;2009年10期

9 俞卫刚;沈晋明;;医院空调采用冰蓄冷与湿度优先控制组合技术的适用性分析[J];暖通空调;2007年12期

10 张伟;王军利;王瑞斌;;快速公交信号优先控制研究[J];中国人民公安大学学报(自然科学版);2010年04期

相关会议论文 前10条

1 杨晓光;马万经;;先进的公交优先控制系统关键技术研究[A];第二届中国智能交通年会论文集[C];2006年

2 王一U，

本文编号：2606403