温拌沥青及沥青混合料应用技术研究

发布时间：2020-04-30 19:22

【摘要】：在我国的公路建设过程中,沥青混合料的应用最多,这是因为沥青混凝土路面使行车更加舒适,并且易于维护,但是沥青混凝土路面又具有一定的缺陷,在建设过程中会导致高能耗、高污染的现象出现。通常情况下沥青混凝土路面使用的混合料是热拌沥青混合料,其拌和温度高达175℃甚至更高,直接导致能耗、废弃排放量较高,并且会产生很多的有害气体、粉尘颗粒,严重危害工人健康。温拌沥青混合料,作为当前最新推出的一项沥青混合料技术,它的应用范围持续扩大,备受行业人士青睐和重视,温拌沥青混合料能大大降低混合料的施工温度,从而减少对于环境的污染以及对工人身体健康的危害。本文阐述了温拌沥青温拌剂的研发原理,基于独立自主研发MW-1型温拌剂,进行了温拌沥青性能试验研究、温拌沥青混合料配合比设计研究、温拌沥青混合料路用性能试验研究,并结合温拌沥青混合料实际工程进行施工工艺、路用性能测试等应用研究。试验采用A、B、C、D四种蜡基有机物与基质90#沥青在特定温度下进行熔融混合,通过测试80℃-140℃的布氏粘度、聚合物改性沥青离析试验、三项指标试验)及其的评价,来筛选哪一种有机物作为温拌剂主剂,最终完成以温拌剂试配试验。采用马歇尔试验、沥青老化试验、稳定度试验、高温车辙试验等来完成对温拌沥青混合料性能的研究。本文研发的MW-1型温拌剂,配合多种活性高分子量有机胺,能够提高沥青与集料的粘附性,即便是在温度偏低的环境下,亦能够使沥青混合料有效拌合,相比于热拌工艺,石料加热温度减少了30℃-50℃,节约能源28%,烟气排放减少效果明显;确定了温拌沥青、温拌沥青混合料的合理组分配方,温拌剂掺量为基质沥青质量的2%-4%;确定了温拌沥青混合料的合理配比;并确定了生产温拌沥青混合料温度在105-135℃,初压温度为90-105℃,终压温度为60-90℃,通过试验研究,直接指导生产和施工。
【图文】：

图 1.1 温拌沥青研究路线图Fig. 1.1 Road map of warm mix asphalt research图 1.2 温拌沥青混合料研究路线图

温拌沥青混合料研究路线图
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U414

【参考文献】

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本文编号：2646100