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硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青混合料路用及减振降噪性能研究

发布时间:2020-05-04 13:32
【摘要】:现代道路不仅需要满足力学使用性能,还需要根据不同交通环境满足车辆平稳、舒适行驶的服务性能。吉林省严苛的气候条件对沥青路面的路用性能提出了高要求。近年来,通过向沥青混合料中添加改性剂以改善沥青路面的物理力学性能逐渐成为研究的重点。常用的改性剂多为有机聚合物,如何通过添加环保的无机类改性剂有效提高沥青混凝土的路用性能是尚未解决的难题。同时鉴于目前低噪声路面的研究多为改变沥青混凝土的级配类型(如SMA和OGFC),对于添加改性剂降低普通密级配沥青路面噪声的研究较少。因此,本研究通过引入硅藻土和玄武岩纤维两种无机改性剂达到同时提升沥青混凝土的路用性能和减振降噪性能的目的。本文结合吉林省科技发展计划项目,基于前期课题组的研究成果,首先研究了硅藻土和玄武岩纤维单独改性沥青混合料的改性剂掺量对沥青混合料路用性能和减振降噪性能的影响规律。然后基于单掺沥青混合料的研究,采用正交试验设计方法结合马歇尔设计方法确定了硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青混合料的最优配合比,并对比分析了复合改性沥青混合料的路用性能和减振降噪性能的改善效果。最后将复合改性沥青混合料应用于实际路面维修工程中,形成了复合改性沥青混合料施工工艺。1、采用马歇尔设计方法确定了不同掺量的硅藻土沥青混合料和玄武岩纤维沥青混合料的配合比。利用高温车辙试验、低温劈裂试验、冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验研究了硅藻土沥青混合料和玄武岩纤维沥青混合料路用性能随掺量的变化规律。2、利用阻抗管声学系统、轮胎振动衰减试验和路面锤击试验分析了硅藻土和玄武岩纤维掺量对单掺沥青混合料吸声和阻尼降噪性能的影响规律。3、利用正交试验方法,研究硅藻土、玄武岩纤维掺量和油石比三个因素对马歇尔指标、平均吸声系数和阻尼比的影响显著性水平,并采用综合平衡法确定了硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青混合料的最优配合比方案。然后,对比研究复合改性沥青混合料的路用性能和减振降噪性能的改善效果。4、将复合改性沥青混合料应用于实际路面维修工程中,形成了硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青混凝土的施工工艺,并对试验路铺设现场沥青混合料的性能和工后质量进行了检测。
【图文】:

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废胎胶粉

玄武岩纤维,硅藻土,外观,短切


硅藻土和玄武岩纤维外观
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:U414

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本文编号:2648619

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