基于“朋友”关系的城市环境下车联网路由研究

发布时间：2020-05-12 02:01

【摘要】：当今世界,交通运输对于社会经济具有非常重要的意义,车联网的诞生与发展时时刻刻都在影响着交通。车联网业务应用的分类主要有以下几种:面向安全性应用、面向便利性应用还有面向商业性应用。在以车辆节点为主体的车联网网络中,车辆的自主移动性和移动的快速性都在为网络路由增加难度。在链路质量、端到端路由不稳定的车联网网络中,节点需要遵循“存储-携带-转发”的特点。本文主要是针对商业性应用的方向提出了一种基于朋友关系的城市车联网路由,分为两个主要部分:朋友关系算法和非朋友节点路由策略两部分。首先,根据对三维社会关系间相关性分析设计了基于车辆节点的朋友关系,利用车辆间的接触得到车辆接触时间、断开时间、接触频率等信息,以此分析阶段内车辆节点之间的关系,找出其中具有稳定性的链路并加以记录更新,利用该算法在车辆路由转发阶段之前找出网络中目前稳定的链路。然后设计了配合朋友算法的非朋友节点路由策略,改善了转发策略,使其更适合于城市环境,利用朋友关系提供的可靠链路进行传输。该路由算法可以提高路由传输效率,显著地缩短端到端时延,提高投递率,提高路由整体性能。文章最后使用ONE仿真器对文中的路由策略进行仿真实验,并与DFLQ路由算法和EIPG路由算法进行对比分析。本文提出的路由算法在实验中能够显著地缩短端到端时延,并在投递率方面也有改善,相较于其他路由策略更加适合于城市环境。
【图文】：

图 3-3 LBM 算法Fig.3-3 LBM algorithm除此之外，文献[25]中提出的城市 Ad-Hoc 网络中基于交叉路口的路由，该文中提G 路由算法。在城市交通网络中，由于建筑物等各方面影响，路由途径大多还是按

图 3-4 收集邻居节点集Fig.3-4 Collecting neighbor node sets 3.3.1 中定义的社会关系值计算方法，，在车辆节点收集到足步骤。
【学位授予单位】：西安理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U495

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本文编号：2659444