道路交通安全生产重大事故责任追究问题研究

发布时间：2020-05-18 19:32

【摘要】：当前我国正处在快速发展时期,社会经济和国家综合发展水平不断攀升、人民生活水平不断提升。随着社会发展进入新的转型期、环境多元化的改变,给我国政府的发展带来了相应的考验。加强责任追究,促进责任政府和法治政府建设显得尤为重要。我国自2003年“非典”事件后,党中央十分重视安全生产重大事故。目前,安全生产重大事故责任追究已广泛应用在我国的公共行政领域,这表明我国在安全生产事故责任追究问题上已经进入了常规化、制度化的道路。然而,由于安全生产事故责任追究问题在我国开始发展的时间并不长,对其理论建立和理论研究还存在一定的缺陷。在重大安全生产事故中,多为政府内部人员完成调查及追责程序。由于涉及部门自身责任利害,政府部门之间存在责任博弈,容易出现追究不够或者过度追究等情况。本文通过对道路交通安全生产重大事故责任追究问题进行研究,提出在道路交通安全生产重大事故追责中存在的信息不对称导致轻视公众意愿、责任追究存在职务偏向性、行政问责重执行处罚,忽略决策处罚、问责官员处罚后的管理力度不够、责任追究重在有错问责,轻无为问责、问责标准缺乏统一性等问题,分析问题存在的成因,并尝试对提出的以下几点对策进行论述:1、加强责任意识,构建责任型政府;2、完善责任追究立法建设,制定统一标准;3、加快政府信息化建设,保障与公众信息对称;4、建立责任评估体系,完善公众投诉机制;5、加强多渠道监督机制建设。完善我国道路交通安全生产重大事故责任追究机制的对策,进而延伸至具有中国特色的行政管理视角下的责任追究理论建设,完善责任追究的程序和立论,从而对责任追究体系的建设提出有建设性的帮助,进一步完善我国责任追究制度的建设。本文的研究有助于丰富和完善行政责任追究理论。
【图文】：

第一章 绪论第一章 绪论1.1 研究背景改革开放 40 年来，我国取得了巨大的发展成就，经济规模已成长为世界第二大经济体，人民生活水平日益提高，交通工具不断升级和普及化，给人民生活带来便利，但同时也带来了诸多安全隐患。从国家统计局数据查看，2011 年至 2016 年，我国交通事故发生率始终在 20 万件左右，其中 2011 年重大交通事故数量在 5 万件，，交通事故死亡率成为我国各类非正常死亡原因中居第一位的原因。

图 2-1 道路交通安全生产重大事故责任追究程序5 本章小结本章主要对题目中关于道路交通、安全生产、重大事故等关键词组的概念和延定位与叙述，使文章的表述具有科学、合理的理论支撑。同时，对概念的详细介助于理清文章的整体思路和基本框架。从人民主权理论、委托代理理论、依法行等方面对责任追究的概念的理论基础进行梳理，使得责任追究有章可循。近年来
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U491.31;D63

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本文编号：2670211