海河斜拉桥运营风险评估
【图文】:
桥梁风险管理过程可以分为五个阶段.?风险规划、风险识别、风险分析、风险逡逑评价、风险应对。逡逑管理流程如图2.2所示。逡逑?邋'逡逑风险规划(Risk邋Planning)逡逑「逦-邋t邋逦逦逦逦""":逡逑风险识别(Risk邋Identification)逡逑!逦T逦!逡逑|逦^逦Risk邋|逡逑i风险评估1风险分析(
Pa-邋—邋1邋—邋jT逦(4.3)逡逑则:逡逑Tk邋二逦t邋—邋t逦(4.4)逡逑1-[尸r(G0r逦1-A?逡逑根据公式(4.4),在获得斜拉桥设计基准期和超越概率数据后,将其转化为重现期逡逑确定桥梁风险事态的年基础概率。逡逑(2)碰撞风险事态的基础概率模型逡逑斜拉桥作为交通网络的重要节点,在长期的运营过程中可能同车辆、船舶、飞行器逡逑生碰撞事故。建立碰撞风险事态的基础概率模型是对碰撞风险危害准确认知的基础,,逡逑学者在研宄中以碰撞事态为例,利用事故发生的基本原理建立数学模型如下:逡逑假定移动物体(船、车、飞行器)有与桥梁保持足够安全距离的计划行进路线,但逡逑际的行进过程中由于主观或客观原因进入可能同桥梁发生碰撞的危险区域,如不及逡逑正将会同桥梁发生碰撞。基于以上假定,可以用两个概率概念对整个碰撞过程进行逡逑,进入可能碰撞区域的几何概率和失控后与结构发生碰撞的条件概率。逡逑
【学位授予单位】:兰州交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:U448.27
【参考文献】
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本文编号:2670472
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