城市暗挖隧道邻近的既有建筑物风险辩识及控制技术研究

发布时间：2020-05-30 12:37

【摘要】：地下隧道的建设拓展了城市的空间结构,但也对城市的既有建筑造成一定程度的威胁。以城市暗挖隧道为例,隧道施工引起周边的地表变形,可能影响邻近建筑物的安全、使用功能及外观,为避免事故的发生和降低经济损失,有必要对隧道邻近建筑物的风险辨识与控制技术开展研究。本文在国内外相关文献调研的基础上,以济南顺河高架二期工程的隧道施工为依托,通过理论分析与数值模拟,研究隧道施工对邻近建筑物的影响,提出建筑物风险控制的方案。本文的主要研究内容如下。(1)介绍隧道施工引起地表沉降的主要计算方法,总结城市暗挖隧道施工对地面建筑物的影响形式及特点。(2)结合本文研究对象的工程特点,利用有限元软件Ansys建立隧道-土体-建筑物的三维模型,考虑三者之间的相互作用,模拟上下台阶法浅埋暗挖施工顺序,分析隧道施工过程中地表的沉降与建筑物所受影响,讨论不同隧道埋深和临近距离条件下的建筑物沉降状况。(3)建立隧道施工过程中建筑物的风险控制体系,在建筑资料调查分类的基础上对既有邻近建筑物开展风险识别与评估,在隧道施工的过程中和施工完成后采取相应的风险控制和风险跟踪措施。
【图文】：

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文条件下，，沉降槽的体积应与地层损失体积相等，在隧道纵向地，地表沉降的横向分布与正态分布曲线十分接近。该公式能较的横向分布规律，而 Attewell 和 Rankin 等在 Peck 理论和工程行总结，提出了如下沉降计算公式方法[32-34]。

图 2-2 地表纵向变形曲线缓慢阶段发生在开挖工作面与关心断面距离 1 倍洞径范围之外，此时工关心断面，地表沉降量很小，但沉降速率存在缓慢增加的趋势。加剧阶段作面距离关心断面 1 倍洞径开始，到工作面超出关心断面 2.5，地表沉降速率迅速增大，沉降量增大显著，占总沉降量的 50过程中，为避免沉降量过大，该阶段的施工控制措施最为关键。平缓阶段作面超出关心断面 2.5 倍洞径到 5 倍洞径的范围内，地表沉降沉降增加速率迅速变小，地表的沉降趋于缓和。稳定阶段段发生在工作面超出关心断面 5 倍洞径之后，沉降量趋于稳定表 2-1 隧道施工中地表沉降纵向规律地表沉降阶段 开挖断面位置 总沉降量占
【学位授予单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U455.4;TU746

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本文编号：2688142