纳米粒子和钢纤维增强混凝土路用性能研究

发布时间：2020-06-06 03:36

【摘要】：随着中国经济的不断发展,交通基础设施建设方兴未艾,在高等级公路的大量桥梁工程中,混凝土桥面铺装被广泛应用。然而水泥混凝土本身宜脆且抗拉强度低的弊端大大限制了其在桥面铺装层中的应用,为了解决这一问题,有关专家和学者提出了对混凝土材料进行复合化的建议。在混凝土中掺加纤维和纳米材料可以制备出新型复合材料—纤维增强纳米混凝土,该混凝土具有延性高,密实性好,耐久性好等特点,成为当前混凝土材料研究的热点之一。然而,目前对于混掺钢纤维和纳米SiO_2桥面铺装用混凝土的路用性能缺乏系统研究,鉴于此,本文通过在混凝土中掺加钢纤维和纳米SiO_2,制备出了新型桥面铺装用混凝土,通过基本力学性能试验、单面冻融试验、抗冲击试验、氯离子渗透试验,研究了纳米SiO_2和钢纤维对桥面铺装混凝土路用性能的影响。其主要研究内容如下:(1)通过33个尺寸为150mm×150mm×150mm试件的抗压强度试验,研究了纳米SiO_2和钢纤维对混凝土抗压强度的影响,并揭示了相应的影响规律。(2)通过33个尺寸为150mm×150mm×150mm试件的劈裂抗拉强度试验,研究了纳米SiO_2和钢纤维对混凝土抗拉强度的影响,并揭示了相应的影响规律。(3)通过33个尺寸为100mm×100mm×400mm试件的抗折强度试验,研究了纳米SiO_2和钢纤维对混凝土抗折强度的影响,并揭示了相应的影响规律。(4)通过55个尺寸为150mm×150mm×150mm试件的抗冲击试验,研究了纳米SiO_2和钢纤维对混凝土冲击性能的影响,并揭示了相应的影响规律。(5)通过33个直径为100mm高度为50mm试件的氯离子渗透性能试验,研究了纳米SiO_2和钢纤维对混凝土抗氯离子渗透性能的影响,并揭示了相应的影响规律。(6)通过55个尺寸为150mm×110mm×70mm试件的单面冻融试验,研究了纳米SiO_2和钢纤维对混凝土抗冻性能的影响,并揭示了相应的影响规律。
【图文】：

试验用钢纤维表2.7钢纤维主要技术指标

试验用纳米SiO2
【学位授予单位】：郑州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U414

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本文编号：2699100