中小跨径EMR混凝土伸缩装置力学性能分析

发布时间：2020-06-06 21:33

【摘要】：伸缩装置是桥梁结构的重要组成部分,其大多暴露在自然环境中,承受循环往复的车辆荷载,因此伸缩装置容易遭到损坏,伸缩装置一旦出现损坏直接影响桥梁的正常使用。为了方便更换和维修伸缩装置,本文提出了EMR(Elastomeric in Metal Runners)伸缩装置。EMR混凝土材料具有快速凝结形成强度的特性,可以进行快速维修更换。本文主要围绕EMR混凝土材料的力学性能以及其与普通混凝土之间的粘结面的力学性能研究。主要研究内容如下:对EMR混凝土分别进行了立方体抗压试验、抗拉试验、弹性模量压缩试验、弯折试验。得到EMR混凝土的各力学指标。为了研究EMR混凝土与普通混凝土之间的粘结性能,进行了斜剪试验和粘结试验。并对其粘结面的破坏机理进行了研究与分析。研究了EMR伸缩装置的工作原理,着重分析了伸缩装置安装宽度和伸缩量之间的关系,并对桥梁伸缩装置的结构尺寸进行了初步设计。通过对4种尺寸模型的建模,并进行准静态分析,通过多种荷载工况,模拟汽车制动时粘结界面的受力情况。并给出了相应的安全系数。进行动态分析模拟汽车正常行驶时粘结界面的受力情况,得出结论车辆速度越大,EMR伸缩装置粘结界面拉应力反而变小。数值结果表明EMR伸缩装置的结构和尺寸满足工程要求。对EMR伸缩装置的施工工艺与应用进行研究分析,并提出了建议。
【图文】：

立方体抗压试件浇筑

立方体抗压试件
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U444;U443.31

【参考文献】

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本文编号：2700297