不同钢渣掺量的OGFC-13沥青混合料性能研究

发布时间：2020-06-08 19:16

【摘要】：钢渣大量的堆放会对环境造成污染,道路建设的石料越来越“短缺”,将钢渣应用于道路建设之中具有重大的社会效益。透水性沥青混凝土路面在能够降低路面积水,增加行车安全性,但混合料中的集料不能形成强有力的嵌锁作用;而钢渣具有强度高、耐磨性好、与沥青粘附性好的特点,将钢渣掺配到OGFC-13沥青混合料中,提高混合料的相关性能。本文主要对钢渣粗集料、石灰岩粗集料、细集料、填料以及自制沥青的性质进行了分析,并检验了钢渣的膨胀性;使用超景深三维显微镜和集料图像测量系统(AIMS2)对浙江衢州4.75mm~9.5mm和9.5mm~13.2mm粒径的钢渣和石灰岩碎石表观构造进行分析;对4.75mm及4.75mm以上粒径的钢渣以质量法、体积法掺入到混合料的方式进行了选择,并确定了最佳油石比;对体积法制备的0%、25%、50%、75%、100%钢渣掺量的OGFC-13沥青混合料的动态模量、路用性能、与水相互作用的性质以及混合料的社会效益、经济效益进行了分析:研究表明:浙江衢州钢渣膨胀率能够满足规范要求;钢渣的棱角性和表面纹理均好于石灰岩碎石;本文采用体积法替换的方式制备OGFC-13沥青混合料;OGFC-13动态模量随着温度的升高,动态模量逐渐降低;在10Hz加载频率下,5℃时动态模量随着钢渣的增加而不断增加,在20℃和35℃下动态模量随着钢渣含量增加呈现先增加后减少的趋势;钢渣的掺加会有效提高混合料的高温稳定性和水稳定性,且钢渣掺量为50%时这两种性能最好;钢渣的掺加能够提高混合料的抗滑性能,使用摆式摩擦仪和T2GO便携式连续摩擦系数测定仪测得钢渣掺量25%时,混合料抗滑性能最好;OGFC-13钢渣沥青混合料的低温性能、体积稳定性随着钢渣含量的增加呈现降低的趋势;钢渣的掺加能够增强混合料的渗水性能;本文从高温稳定性和水稳定性考虑,推荐混合料中钢渣的掺量值为50%;OGFC-13钢渣沥青混合料具有良好的社会效益及经济效益。
【图文】：

钢厂堆积的钢渣

钢渣照片
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U414

【参考文献】

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本文编号：2703522