地铁隧道下穿砖混结构建筑物爆破振动控制

发布时间：2020-06-10 12:18

【摘要】：近年来我国许多城市规模及人口持续扩张,为了缓解交通压力,许多城市大力发展地铁建设。在有些受地形和地质条件限制的情况下,城市地铁建设需要采用矿山法来进行施工。地铁主要修建在人口密集的地方,这种地方往往地表建筑物也比较密集,地表环境复杂。采用矿山法进行爆破施工时,地表建筑物可能会被爆破产生的振动效应所影响。这使得爆破施工的难度大大增加,对爆破所产生的振动提出了更高要求。因此,对地铁隧道爆破振动效应的研究显得尤为必要。如何控制爆破振动对地表建筑物的影响,采取有效的降震措施,是采用矿山法修建地铁的一项重要课题。论文以武汉地铁27号线纸坊大街站～地铁小镇站区间地铁工程为背景,武汉地铁27号线纸地区间段为暗挖隧道,下穿3层砖混结构建筑物,埋深为16～26 m。为了使地铁隧道安全地下穿砖混结构建筑物,通过减小最大单段药量、多分段和加密周边眼来优化爆破方案。将监测点沿着径向布置在地表,并且对爆破方案优化前与爆破方案优化后的地表质点的振动峰值速度和频率进行对比分析。结果表明:爆破方案优化后的爆破振动峰值速度显著降低,频率明显增大,使建筑物更为安全;爆破方案优化后,当工作面位于建筑物外墙正下方时,振动峰值速度最大;从工作面后方到工作面前方,地表质点振动峰值速度先增大后减小,空洞效应和应力波的绕射现象明显。在修建类似工程时,可从最大单段药量、分段次数和周边眼的个数等方面来对爆破振动进行控制,还应重点监测外墙等部位,并充分考虑空洞效应和应力波绕射的影响。图54表11参55
【图文】：

图１矿山法施工现场逡逑Ｆｉｇｌ邋ｍｉｎｉｎｇ邋ｍｅｔｈｏｄ邋ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ邋ｓｉｔｅ逡逑

图２技术路线图逡逑Ｆｉｇ２邋ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ邋ｒｏａｄｍａｐ逡逑
【学位授予单位】：安徽理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U231.3;U455.6

【参考文献】

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1 李地元;王涛;;浅埋隧道爆破施工对地表建筑物安全的试验和数值分析[J];中国安全生产科学技术;2015年11期

2 朱木锋;;复杂地层条件下地铁隧道下穿建筑物爆破设计[J];公路工程;2015年04期

3 龚敏;邱q诳煽，

本文编号：2706279