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基于GPS数据的出行方式识别方法研究

发布时间:2017-03-27 16:07

  本文关键词:基于GPS数据的出行方式识别方法研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:随着社会主义现代化的不断深入,人们生活质量越来越高,机动车数量也随之增加,导致城市交通面临着日益增大的压力,从而引发一系列的交通拥堵、环境污染等问题。进行居民出行调查和出行行为分析,掌握居民出行规律和出行特征是缓解交通拥堵等问题的重要举措。居民出行调查中应用最广泛的是传统的居民出行OD调查,其核心思想是通过入户调查等方式获取居民出行信息。但这种调查方式受调查者影响较大,在实际调查时调查者受个人主观回忆的影响,容易出现漏报或错报出行的情况。因此居民出行OD调查存在调查效率较低、调查者负担较重、调查准确性较差等弊端。GPS设备作为一种新的调查工具,具有快速准确记录个人出行轨迹数据等特点,引起了学者们的广泛关注。而基于GPS的出行调查能够不受调查者主观认知影响而精确记录数据,不仅使调查数据的可靠性和完整性得到了显著的提高,同时还具有调查效率高、数据精度高、获取信息量大等优点,已成为获得居民出行行为信息新的有效途径。研究挖掘GPS调查数据,提取出行信息,进行出行方式识别是分析居民出行行为新的途径。本文基于GPS调查数据识别出行方式。提出一种由地铁识别和分层方式识别模型(Nested Logit,NL模型)组成的出行方式识别算法,该算法能够识别出五种出行方式:步行、自行车、地铁、公交车和小汽车(包括出租车和私人小汽车)。首先由于地铁出行线路具有显著确定性,考虑空间距离参数阈值识别地铁。同时为了比较地铁识别方法的准确性,建立基于MNL(Multi-nomial Logit)的地铁识别模型识别地铁和非地铁用于识别结果的对比分析。然后考虑各出行方式之间存在差异性,建立分层方式识别模型识别其他四种出行方式。与对应的纸质填报出行信息的对比误差结果表明考虑空间距离参数阈值识别地铁的准确率要高于基于MNL的地铁识别模型,是识别地铁的有效方法,NL模型也具有较高的识别准确率。验证了所设计的算法具有较高的识别精度。本文提出的基于GPS数据的出行方式识别算法是进行出行方式识别的有效方法,其研究结论可应用于基于GPS的出行方式识别和居民出行特征分析,有利于提高出行调查和数据处理的效率和精度。结论对于GPS在居民出行研究领域的推广,以及分析居民出行行为规律、诊断交通问题、缓解交通拥堵,促进城市交通系统的健康发展具有深远意义。
【关键词】:出行调查 GPS 出行方式 GIS Logit模型
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U491
【目录】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-10
  • 第1章 绪论10-18
  • 1.1 论文研究背景10-11
  • 1.2 论文研究目的及意义11
  • 1.3 国内外研究现状11-14
  • 1.3.1 国外研究现状11-13
  • 1.3.2 国内研究现状13-14
  • 1.3.3 研究综述14
  • 1.4 研究内容与技术路线14-18
  • 1.4.1 研究内容14-16
  • 1.4.2 技术路线16-18
  • 第2章 基于GPS的出行调查及数据处理18-30
  • 2.1 基于GPS的出行调查18-20
  • 2.1.1 居民出行调查方法18-19
  • 2.1.2 GPS设备及数据收集流程19-20
  • 2.2 GPS数据处理20-25
  • 2.2.1 GPS数据格式21-23
  • 2.2.2 数据格式调整23-24
  • 2.2.3 数据过滤24-25
  • 2.3 出行特征参数提取分析25-28
  • 2.3.1 GPS数据点转化为出行段25-26
  • 2.3.2 提取出行特征参数值26
  • 2.3.3 参数结果筛选过滤26-28
  • 2.4 本章小结28-30
  • 第3章 出行方式识别30-52
  • 3.1 各种出行方式的出行特征31-34
  • 3.2 地铁识别34-43
  • 3.2.1 考虑空间距离参数阈值识别地铁34-38
  • 3.2.2 建立基于MNL的地铁识别模型识别地铁38-43
  • 3.2.3 地铁识别结果分析43
  • 3.3 建立分层方式识别模型识别出行方式43-49
  • 3.3.1 Nested Logit模型基本理论43-44
  • 3.3.2 选择肢确定44-45
  • 3.3.3 特性变量选择45
  • 3.3.4 模型标定45
  • 3.3.5 模型检验45-46
  • 3.3.6 Nested Logit模型建立46-49
  • 3.4 出行方式识别结果分析49-50
  • 3.5 本章小结50-52
  • 第4章 实例分析52-62
  • 4.1 GPS数据处理52-57
  • 4.2 方式识别57-60
  • 4.2.1 地铁57-59
  • 4.2.2 其他方式59-60
  • 4.3 本章小结60-62
  • 第5章 论文总结与研究展望62-64
  • 5.1 论文总结62-63
  • 5.2 研究展望63-64
  • 参考文献64-68
  • 作者简介68-70
  • 致谢70

【参考文献】

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本文编号:270634

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