四川公路运输效率及影响因素研究

发布时间：2017-03-27 18:12

  本文关键词：四川公路运输效率及影响因素研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：现代物流产业作为一种生产性复合业,是支撑和推动经济发展的基础性战略性产业。在当前网络经济兴起、国际金融危机持续蔓延的环境下,发展现代物流业,已成为促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力的重要手段。国务院出台了一系列文件,对我国现代物流业的转型与升级做了重大战略部署。但是目前我国物流业存在成本过高、效率水平低下问题,因此提高物流效率是加快现代物流业发展与转型的关键,并已成为当前政府和学术界较为关注的热点之一。四川作为西部内陆经济大省,其物流业的一大特点是运输方式以公路运输为主,因此公路运输效率的高低关系到物流效率的高低,在此背景下,本文客观评价四川公路运输效率,并研究其相关影响因素,深刻了解目前四川公路运输效率的现状,为提高四川公路运输效率提供相应依据与建议,进而达到提升四川物流效率的目的。本文以效率评价为中心,紧紧把握公路运输的引致需求特征,从公路运输的市场地位、供给特征与需求特征三个方面分析了四川公路运输的现状,并运用投入导向型的SBM-DEA模型测算了四川省及其各市(州)2007-2013年的公路运输效率,详细研究了效率的变化特征、区域特征与驱动机制,接着使用Malmquist生产力指数从动态方面考察了四川公路运输的效率情况。最后采用Tobit随机效应面板模型,分析了公路运输供给、需求、区域、外部冲击和替代竞争等方面的因素对四川省公路运输效率的影响。研究发现：(1)目前四川物流运输方式以公路运输为主导,公路运输市场需求正逐渐向中高附加值产品运输需求转变；(2)四川省公路运输整体效率不高且呈现缓慢下降趋势,外部冲击明显。SBM-DEA模型测算结果与Malmquist生产率指数均表明四川公路运输的运营效率总体上呈缓慢下降趋势,2008年的地震突发事件冲击造成了公路运输效率的明显波动；(3)四川公路运输效率区域差异较为明显。通过对四川五大经济区公路运输效率的对比分析发现,川南经济区的效率最高,成都经济区次之,川西北经济区的效率最低；(4)四川公路运输效率变化来自于纯技术效率与规模效率的双驱动。SBM-DEA模型和Malmquist生产率指数的结果均表明,纯技术效率与规模效率的变动共同驱动综合技术效率的变化,其中规模效率的变化在综合技术效率的极端变化中占据主要地位,而纯技术效率的变化在综合技术效率相对中效阶段起着主导作用；(5)运输需求、外部冲击方面的影响因素显著影响公路运输效率。随机效应面板Tobit模型结果分析表明,代表需求因素的人均地区生产总值变量正向影响公路运输效率,代表地震以及国际金融危机的虚拟变量显著负向影响公路运输效率,揭示了公路运输效率易受到外部冲击和经济环境影响的事实；代表替代竞争的铁路里程变量正向影响公路运输效率,反映出四川公路运输区别于全国的特点。结合四川公路运输的特点,本文提出了相关建议：变革组织协作方式,助推公路运输向现代物流转型；借力现代信息技术,实现管理技术水平的智能化；优化投资结构与方向,加大高等级公路及附属物流设施的资金投入力度,更好的扶持落后地区的交通建设,促进区域公路运输发展协调化；打造物流增长极,推进区域内部公路运输规模化、网络化,无缝衔接其他运输方式。
【关键词】：四川 公路运输 效率 Tobit 影响因素
【学位授予单位】：四川农业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F542.8;F224
【目录】：

• 摘要5-7
• ABSTRACT7-12
• 1 绪论12-20
• 1.1 研究背景及意义12-13
• 1.1.1 研究背景12-13
• 1.1.2 研究意义13
• 1.2 文献综述13-18
• 1.2.1 关于道路公司效率的研究13-14
• 1.2.2 关于公路运输子系统效率的研究14-15
• 1.2.3 关于区域公路运输效率的研究15-16
• 1.2.4 关于综合运输效率的研究16
• 1.2.5 公路运输效率影响因素的研究16-17
• 1.2.6 公路运输效率测度方法的应用17
• 1.2.7 简要评述17-18
• 1.3 研究内容与研究方法18-20
• 1.3.1 研究内容18
• 1.3.2 研究方法18-19
• 1.3.3 技术路线19-20
• 1.4 研究的创新及不足20
• 1.4.1 研究的创新20
• 1.4.2 研究的不足20
• 2 理论基础20-25
• 2.1 效率及生产率的概念20-21
• 2.2 效率理论21-25
• 2.2.1 效率思想的演变21-22
• 2.2.2 技术效率理论22-25
• 3 四川省公路运输发展现状25-33
• 3.1 四川省公路运输的发展地位25-28
• 3.2 四川省公路运输的供给特征28-29
• 3.3 四川省公路运输的需求特征29-33
• 4 四川省公路运输效率测度33-52
• 4.1 公路运输效率测度方法选择33-36
• 4.1.1 数据包络分析法33-34
• 4.1.2 SBM模型34-35
• 4.1.3 Malmquist生产率模型35-36
• 4.2 公路运输效率测度指标构建36-39
• 4.3 实证分析39-52
• 4.3.1 数据描述性统计分析40-41
• 4.3.2 SBM-DEA模型效率分析41-47
• 4.3.3 Malmqiust生产率指数分析47-52
• 5 四川省公路运输效率影响因素实证分析52-59
• 5.1 效率影响因素分析52-54
• 5.2 变量的描述性统计分析54-55
• 5.3 Tobit模型55-56
• 5.4 实证结果分析56-59
• 6 结论及建议59-63
• 6.1 结论59-60
• 6.2 对策建议60-63
• 参考文献63-67
• 读研期间的科研经历与成果67-68
• 致谢68

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