山区干线公路施工安全风险评估

发布时间：2020-06-21 16:56

【摘要】：随着我国社会的快速进步和经济的蓬勃发展,交通基础设施建设发展的日益增加。公路作为我国重要的基础设施之一,在社会经济发展中起到举足轻重的作用,山区干线公路建设作为较为复杂的公路施工项目,影响施工安全的因素涉及广泛,并且存在高度不确定性,内在联系错综复杂,此类问题将会阻碍山区干线公路建设进程。如何对山区干线公路,特别是内蒙古边远地区的山区干线公路施工安全风险进行风险评估研究,提高边远地区山区干线公路施工的安全效益和经济效益,是一个亟待解决的问题。本文对文献资料和实例工程进行分析,基于山区干线公路复杂施工环境以及技术特征,首先,先从山区干线公路工程施工安全风险评估的基本理论入手,分析风险的基本概念、构成要素以及产生机理,并提出风险评估的相关性原理、类推原理、惯性原理和量变到质变原理这五个基本原理;其次,指出风险评估的基本流程:风险辨识、分析、估测、评价和决策。然后从总体和专项两个角度,对山区干线公路施工安全进行风险评估。从总体风险评估的角度,采用指标体系法、专家调查评估法和事故树分析法,并利用指标体系法建立了桥梁工程总体风险评估指标体系和路堑边坡施工安全总体风险评估指标体系。从专项风险评估的角度,采用作业条件危险性评价法、层次分析法和灰色模糊综合评价法;最后,在分析山区干线公路施工安全评估特点的基础上,确定山区干线公路施工安全风险评估模型,结合内蒙古山区干线公路为实证进行安全评估,利用指标体系法和事故树分析法对桥梁的施工安全和路堑边坡的施工安全进行总体评估。之后运用层次分析法对高边坡开挖施工安全风险进行专项风险评估,同时基于灰色模糊的方法对风险控制能力进行综合评价。以山区干线公路施工安全风险分析为基础,建立山区干线公路施工安全风险评估体系,构建风险评估模型,并充分结合安全预警理论知识,确立施工阶段安全预防要点,提出风险对策及建议。
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U415.12

【参考文献】

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本文编号：2724365