钢—混凝土组合梁桥施工阶段力学性能和温度场研究

发布时间：2020-07-07 16:43

【摘要】：在现代桥梁工程中,钢-混凝土组合结构已经成为继钢筋混凝土结构、钢结构之后又一种重要的桥梁结构形式。随着我国在钢-混凝土组合结构的计算理论、设计方法以及施工技术等方面的不断成熟,钢-混凝土组合结构梁桥在我国桥梁建设中得到了日益广泛的应用。目前,我国对钢-混组合结构梁桥的研究主要集中在设计计算方法研究、基础性理论试验研究、结构形式改进等方面,而对其在施工过程中性能的研究相对较少。因此,对钢-混组合结构梁桥施工过程的性能进行研究对实现钢-混组合梁桥的社会经济价值以及组合结构梁桥的推广和应用具有现实的意义。本文结合工程实例,对某钢-混凝土组合梁桥施工阶段的力学性能和成桥状态的温度场进行了试验研究。具体研究内容如下:(1)简述了钢-混凝土组合结构的发展历程,介绍了钢-混凝土组合结构的特点,讨论了相关领域的研究现状及不足。(2)通过对桥梁施工全过程的数值模拟,分析各施工阶段主梁的受力特征,同时利用应力测试元件对施工阶段钢-混凝土组合梁的实际应力状态进行测试,通过理论计算与实测数据的对比分析对施工阶段钢-混凝土组合梁的应力状态进行评价。(3)通过有限元数值模拟的方式对钢-混凝土组合梁桥施工过程的动力特性进行分析,同时通过实测的方式对模态参数识别在钢-混凝土组合梁桥施工监控中的应用进行研究。(4)为研究钢-混凝土组合结构梁桥的温度场及温度效应,对实桥钢-混凝土组合梁的温度场进行了实测,并通过最小二乘法拟合得到沿截面竖向的最不利温度梯度模式,与我国现行桥梁规范中规定的温度梯度模式进行对比,最后通过建立实桥有限元模型分析两种温度梯度模式作用下的桥梁结构的温度效应。
【学位授予单位】：北京工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U441;U445

【参考文献】