城市交通护栏安全性改进设计研究

发布时间：2020-07-09 22:14

【摘要】：改革开放后,我国的城市化进程加快,经济的飞速发展使我国的城市交通压力剧增,城市交通护栏开始广泛使用,以此来规范道路交通,保护人们的出行安全。而近年来频繁发生的护栏致死事件引发了社会各界的关注,暴露出我国部分城市交通护栏由于设计不合理等导致的日益突出的安全隐患,人们开始逐渐意识到城市交通护栏需要进行安全性改进的重要性。对城市交通护栏进行安全性改进设计,不仅仅是表面的美观性改进,更重要的是要在护栏结构、尺度、构成材料以及安装形式等方面进一步深入研究,作出最为经济实用和安全的改进设计,为人们正常出行提供更为系统、舒适、富有个性的交通出行环境,为人们的出行安全和道路交通的正常运转提供保障。本论文采用文献研究法、实地调研法,资料收集法等多种研究方法综合分析了我国城市交通护栏所呈现出的安全隐患,在第二章主要阐述了城市交通护栏的概念和分类;第三章较为详细的分析了城市交通护栏的现状以及目前在设计上存在的各类安全隐患,找出护栏设计的缺陷以便后续的研究;第四章主要阐述了城市交通护栏设计改进的原则,为改进设计建立理论基础;第五章主要研究城市交通护栏改进设计的内容,有针对性的把目前所发现的问题逐一进行设计改进;第六章系统进行了城市交通护栏的改进设计实践,分别从护栏横杆顶端设计、连接处加固设计、驾驶员安全视域改进设计、持久性设计、红外线预警装置设计、牢固度设计、防翻越设计、使用材料安全性设计等方面进行了安全性改进设计研究。论文提出了城市交通护栏的设计应着眼于安全和创新等科学化发展的设计理念,立足于可持续性发展,寻求合理的安全性设计原则和设计方法,在相关法律法规的指导下,对城市交通护栏的安全性改进设计进行详细的论述,作出设计实践,力求做到学术性和实践性相结合。论文的重点在于提出了“安全”、“保护”、“规范”为首要的交通护栏改进设计原则,并结合实际设计应用进行改进说明,综合对比改进前后的区别并作出优点分析,具有一定的实际价值和意义,为城市交通护栏的设计改进研究提供参考。
【学位授予单位】：河北大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U417.12
【图文】：

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河北大学硕士学位论文通过吸收碰撞能量来减轻被撞车辆所造成的危害，在发生交通事故受到撞击使受撞的车辆改变其行驶方向，从而保护车内人员的安全。波形梁护栏是半中最具代表性的护栏①，（图 2-1 波形梁护栏）组成部分主要包括横梁、波立柱、防阻块四个部分，由于每个城市的道路设置和发生交通事故的频率不在护栏的选择上也有不同的防撞等级，通常应用于高速上，波形梁护栏相对栏具有较好的视线诱导功能，便于工人安装与事后修护。本文提出的城市交属于半刚性护栏的一种（图 2-2 城市交通护栏）。

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有较好的视线诱导功能，便于工人安装与事后修护。本文提出的城市交半刚性护栏的一种（图 2-2 城市交通护栏）。图 2-1 波形梁护栏（图片来源中国建材网）ure 2 / 1 Corrugated beam guardrail (photo from China Building Materials net

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于本身结构的不易变形的特点，所以可以得出其在受到外力撞击时具有基本结变形的特征，相对于其他护栏具有更好的稳定性，因此在桥梁上常常设置刚性护（三）柔性护栏柔性护栏主要是通过多根缆索相互连接于立柱，柔性护栏一般主要表现为缆，如图 2-3 所示的缆索护栏，柔性护栏对车辆的制约能力主要表现为当护栏受等外力撞击时，柔性护栏的缆索就会发挥其最大的效力，由于缆索本身具有一的弹性，所以会很好地吸收车辆等外力带来的撞击力，通过其特有的弹性使车本身的车道，可以确保对车辆的伤害的降低到最小，由于缆索的宽度较窄，在程中不会影响驾驶员观察路面的情况，可以更好的观察周围风景，这是柔性护要优点，缺点则是虽然其对车辆的伤害较小，但是力的作用是相互的，柔性护大的撞击力转移到护栏本身，对护栏的破坏性极大，极易造成一整排柔性护栏，后期的养护费用也很多，在一定程度上增加了市政设施的维护费用，不利于本，因此不建议大规模使用柔性护栏。

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