DWH大跨PC连续刚构桥施工控制及影响参数试验分析研究

发布时间：2020-08-09 08:46

【摘要】：预应力混凝土连续刚构桥施工中通常采用挂篮悬臂施工方法,其成桥线形和内力将与桥梁结构自重、预应力张拉、混凝土收缩徐变、温度变化、二期恒载、行车荷载及具体的悬臂施工过程及合拢体系转换密切相关;虽然可以采用软件对预应力混凝土连续刚构桥的施工过程进行数值仿真分析,但由于模型参数与实际工程存在一定差异,加上现场施工测量的误差,均可能导致实际成桥线形和内力与设计存在偏差,因此通常需要通过在施工现场对影响桥梁施工的主要材料及设计参数进行试验与分析,并对其进行现场的线形与内力监控,及时发现并调整施工过程中可能产生的偏差,确保成桥线形与内力满足相关技术规范要求。本文以DWH大桥一座跨径组合为68+120+68m的预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,首先分析施工监控过程中的影响因素,如梁体结构参数、温度场、混凝土材料性能等;其次,考虑到实际施工中的材料特性、挂篮荷载、温度荷载等参数与理论模型可能存在较大差异,通过监测与试验,不断地修正参数,使计算模型更加接近于实桥,从而调整监控指令,最大限度的减少误差影响,使实桥变形与内力进一步趋向计算模型;再次,对施工控制过程中的挠度调整方法及理论立模标高的计算方法进行了研究,发现了线形随温度、预应力损失、材料容重等因素的影响规律,并运用了灰色系统理论对计算模型的误差进行了分析与修正。线形控制结果表明,上述方法在DWH连续刚构桥线形控制效果较好。最后,研究了施工过程中应力检测及控制的方法,实际测试效果显示,本桥实际施工中混凝土应力值均满足设计规范要求,结构受力处于安全状态。本文研究的施工控制方法原则和系统结构,为今后类似工程的展开积累了可资借鉴的经验,以适应于这类桥型的施工控制技术要求。
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U445.4
【图文】：

路线图,研究技术,路线

图 1-1 研究技术路线文主要研究内容如下：1）文献研究过查阅大量的文献资料，总结预应力混凝土连续刚构桥的特点和施工方法跨度桥梁施工控制现状进行概括介绍，并在其中较为详细的介绍了施工控相关的理论和一些方法。2）案例分析用桥梁专用模拟分析软件，建立 DWH 连续刚构桥结构分析模型。通过实的比较，进行施工仿真分析，分析施工过程中结构总体及局部构件的内力律。并根据预拱度的计算理论，分析得出了全桥的预拱度数值曲线，从而程中各个节段的立模标高。3）参数分析 DWH 连续刚构桥施工监控过程中可能影响结构变形和内力的挂篮荷载、

预应力连续刚构桥,大跨,预应力混凝土连续刚构桥

华南理工大学工程硕士学位论文第二章大跨连续刚构桥施工控制理论及方法预应力混凝土连续刚构桥概述1 预应力混凝土连续刚构桥概述续刚构桥是在连续梁的基础上发展起来的墩梁固结的结构体系，其既保持缩缝的优点，又保持了 T 型刚构桥不需要体系转换的优点[1]。在我国大部西部地区，施工经验成熟的预应力混凝土连续刚构桥已成为各省市~300m 之间跨径的首选桥型[2]，见图 2-1。

悬臂施工法

华南理工大学工程硕士学位论文梁段浇筑完成。由于对地形和环境的要求低，在深水、大跨、通航、峡谷、高墩的条件下建桥是最合适的施工方案。工序较简单，施工设备较少，多孔桥可平行作业，悬臂施工的受力转换使跨中正弯矩转移到支点负弯矩，大大提高了桥梁的跨越能力，既能节省施工费用，又能降低工程造价。该方法近年来得到蓬勃发展，通过不断地摸索，又被推广用于悬臂梁桥、连续梁桥、连续刚构桥、斜拉桥和拱桥等多种桥形，如图 1-2 所示。

【参考文献】