共享单车对慢行交通违章穿越行为的影响分析

发布时间：2020-08-23 09:26

【摘要】：共享单车的出现显著增加了城市民居的非机动车出行量,对慢行交通的穿越行为与安全也会有新的影响。因此,有必要分析探讨共享单车出现前后穿越特征及其影响因素,揭示共享单车的出现带来的影响,为我国共享单车的管理提供理论政策,为企业的管理提供科学依据。基于上述目标,以实地调研和行为建模为主,深入研究共享单车出现后的行人及非机动车骑行者的违规行为及等待时间影响因素,并与共享单车出现前慢行交通行为进行比较,主要工作如下:(1)共享单车出现前后样本分布、违规率和等待时间对比。结果表明,共享单车出现后自行车(包括共享单车)出行量增长213.9%,其中共享单车出行量占自行车的58.9%,电动车出行占比则有所下降。与共享单车出现前相比,共享单车出现后,行人和非机动车的违规率都显著下降。其中,共享单车出现后,行人和非机动车的主动违规率均下降约20%,从众违规率则略有上升(5～12%)。(2)共享单车出现前后违规行为建模与分析。比较了共享单车出现前后行人、自行车和电动车违规行为的差异,Logistic模型结果显示:共享单车出现前,私人自行车、电动车和行人的违规行为都主要受年龄和等待时间的影响:共享单车出现后,总体而言,由于非机动车出行总体数量的增加,慢行交通违规行为受他人穿越行为的影响更为显著。具体为共享单车出现后私人自行车违规行为受年龄、前面违规非机动车数、等待时间和机动车流量的影响,共享单车的违规行为受到年龄、性别、前面违规非机动车数和机动车流量的影响,电动车违规行为与年龄、前面违规非机动车数和机动车流量有关,行人违规行为与性别、前面违规非机动车数和机动车流量有关。(3)共享单车出现前后等待时间建模与分析。基于生存分析Cox回归模型,分别选取共享单车出现前后行人和非机动车的样本,构建等待时间影响因素模型。结果表明,随着等待忍耐时间的增大,不遵守交通规则违规穿越的概率变大。共享单车出现前,行人等待忍耐时间和违规风险的显著性影响因素是年龄和穿越前是否有车,自行车显著性影响因素是穿越前是否有车和机动车流量,电动车显著性影响因素是等待区非机动车数和机动车流量。共享单车出现后,总体而言,慢行交通的等待忍耐行为和违规风险受他人穿越行为的影响更为显著。具体为共享单车出现后行人等待忍耐时间和违规风险的显著性影响因素是性别、年龄和等待区非机动车数,私人自行车显著性影响因素是性别,共享单车显著性影响因素是穿越前是否有车、等待区非机动车数和机动车流量。
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U491
【图文】：

单车,北京市

由于共享单车发展时间短、发展历程较为明确，国内各城市共享单车的投放逡逑趋势大致相同，现以北京市为例，根据可查询的数据，作出共享单车累计投放数逡逑量图如图１－１所示。逡逑２５０逦２３５逡逑１２２０逡逑Ｉ！邋１逡逑２０１６．１２邋２０１７．０４逦２０１７．０９逦２０１８．０２邋２０１８．０４逦２０１８．０９逡逑时间逡逑图１－１北京市共享单车累计投放数量逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋１－１邋Ｃｕｍｕｌａｔｉｖｅ邋ｎｕｍｂｅｒ邋ｏｆ邋ｂｉｋｅ－ｓｈａｒｉｎｇ邋ｉｎ邋Ｂｅｉｊｉｎｇ逡逑随着共享单车投放数量的增长，其用户数量持续增加，２０１５年以来，共享单逡逑车用户数量的变化和增长情况如图１－２所示。２０１５年，共享单车总用户数量为２４５逡逑万，２０１６年，共享单车总用户数量为２８００万，用户数量增长迅速，增长率达到逡逑了邋１１４２．８６％。２０１６到２０１７年实现了从２８００万到２．２亿，增长率为７８５．７１％。至逡逑３逡逑

单车,增长率,受教育程度

逡逑根据网络数据，如图１－３所示，共享单车用户的年龄主要集中于３０－５０岁，用逡逑户趋于年轻化，受教育程度较高，收入及消费出于中上水平，用户主要分为上班逡逑族、学生和旅游人群三种，其中以通勤（如上下班、上下学）、省时（如前往商超）逡逑和休闲为目的的比例较大。和传统自行车相比，共享单车以其独有的即停即走的逡逑便利性，提高了慢行交通中旅游、健身等休闲出行的比例。逡逑４逡逑

年龄分布,年龄分布,情况,单车

图１－３邋２０１７年用户年龄分布情况（左）、２０１８年用户年龄分布情况（右）逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋１－３邋Ａｇｅ邋ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ邋ｏｆ邋ｕｓｅｒｓ邋ｉｎ邋２０１７邋（ｌｅｆｔ）邋ａｎｄ邋２０１８邋（ｒｉｇｈｔ）逡逑图１－４反映了邋２０１７年用户一周内使用共享单车的次数，可以看出，每周使用逡逑５次及以下的用户达到了邋４５．１０％，是统计数据中最高的，鉴于当前共享单车主要逡逑解决的是短距离的出行需求，且共享单车的出行易受天气等不利条件的影响，５次逡逑及以下的低频次属于正常的使用范围，这也说明了一定程度上共享单车没有成为逡逑用户的唯一出行工具，而是其他出行方式的延伸和备选方案。逡逑１１．４％逡逑德Ｉ－逡逑：．：：：：：：：：．，：：逡逑２６观｜｜『逡逑５次及以下丨：５－１０次＊邋１０－１５次＊邋１５次及以上逡逑图丨＿４邋２０１７年用户周使用频率分布逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋１－４邋Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ邋ｏｆ邋Ｕｓｅｒ邋Ｗｅｅｋｌｙ邋Ｕｓａｇｅ邋Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ邋ｉｎ邋２０１７逡逑如图１－５所示，从２０］７年共享单车用户骑行距离的分布情况来看，骑行的主逡逑要焦点集中在３公里以内，通过查找资料，３公里以内的共享单

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