遮阳棚对隧道出入口驾驶人视觉特性影响研究

发布时间：2020-09-22 10:14

　　近年来,由于隧道交通事故的多发,隧道安全问题引起了社会的广泛关注。究其原因,一方面是由于驾驶人操作上的失误,另一方面则与隧道路段典型的光环境有关,尤其是隧道出入口路段。在隧道口设置遮阳棚往往是一种适宜的选择。考虑到设置遮阳棚主要目的是改善驾驶人驶入和驶出隧道时视觉特性,因此有必要从驾驶人角度出发,探究在隧道出入口设置遮阳棚的必要性及其对驾驶人视觉特性的影响。本文从驾驶人的角度出发,分析并研究隧道出入口遮阳棚的设置对驾驶人视觉特性的影响。通过搭建人车路实车运行数据采集平台,获取数据并分析遮阳棚的设置对驾驶人基本眼动特性、驾驶人视觉明暗适应特性、视觉动态视觉特性等的影响。研究表明,遮阳棚的设置对驾驶人基本眼动特性影响比较显著,相比于没有设置遮阳棚的隧道,驾驶人在有遮阳棚隧道进出口的注视时间内增长,眨眼次数减少,注视比例增大,遮阳棚的设置起到了缓解作用,驾驶人集中精力于驾驶任务。对于驾驶人明暗适应特性,在本次实验条件下,在设置入口遮阳棚后,隧道光环境对驾驶人的视觉冲击得到了有效缓解,驾驶人视觉适应时间缩短,能够更快地适应隧道入口路段隧道光环境。出口遮阳棚给予了驾驶人更多的调整时间,保障驾驶人较为安全地驶出隧道。在驾驶人动态视觉特性方面,遮阳棚的设置对驾驶人注视集中区域影响甚微;对驾驶人视觉搜索广度起到正向引导作用,入口遮阳棚使得驾驶人视觉搜索广度缩小,视觉广度收缩速率为-0.03,相较于无遮阳棚情况视觉广度收缩速率-0.01,收缩速率有所提升,出口遮阳棚可以提升驾驶人视觉搜索广度,上升速率为0.025较无遮阳棚情况下上升速率0.008,帮助驾驶人进入明亮环境下大范围搜索状态;对驾驶人注视转移特性主要形式影响不大,无论是进出口隧道有无遮阳棚情况下,2次转移均是主要的视觉转移模式。研究结果可为遮阳棚设计提供理论指导的同时,还能为遮阳棚设置提供理论依据与客观评价,促进交通系统安全发展。
【学位单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：U491.254
【部分图文】：

遮阳棚

图 1 1 遮阳棚国内部分隧道已经在隧道口布置了遮阳棚，如图 1-1 所示，遮阳棚相关的研究与实践工作也已经开展，并集中于探究遮阳棚的设计，但却鲜有建立起较为合理的遮阳棚评价体系。考虑到设置遮阳棚主要目的是改善驾驶人驶入和驶出隧道时视觉特性，因此有必要从驾驶人的角度出发，探究在隧道出入口设置遮阳棚的必要性及其对驾驶人视觉特性的影响，对设置遮阳棚的效果做出评价，为遮阳棚设计提供理论指导，为遮阳棚设置提供理论依据与客观评价，促进交通系统安全发展。1.2 国内外研究现状1.2.1 遮阳棚研究现状国外研究学者针对隧道进出口光环境改善问题提出在隧道出入口设置类似于遮阳棚的减光设施，并且分析了其对驾驶人适应隧道光环境的促进作用，以及对隧道照明能耗的改善。L.T hk m 通过室内仿真试验模拟驾驶人行驶在隧道口处亮度变化，结果显示亮度变化将会导致驾驶人短暂失明，视觉能力下降。还通过实车试验利用眼动仪对眼

技术路线图

影像,视觉,感光细胞,光环境

第 2 章隧道光环境及其对行车安全的影响分析第2章隧道光环境及其对行车安全的影响分环境因素分析发出的光线，人眼接收相关信息，经过角膜、晶状体等聚焦景物的影像，视网膜由精细的感光细胞层组成，感光细胞将神经传递给大脑，经过大脑皮质的综合分析，产生视觉，即神经系统配合的结果，经过了信息传递、能量转换、视觉辨[26]。人眼的基本结构如图 2-1 所示，通过视觉，人和动物感颜色、动静，获得对机体生存具有重要意义的各种信息，至视觉获得，视觉是人和动物最重要的感觉之一[24]。

【相似文献】