省道S248正定至行唐段改建工程可行性研究

发布时间：2020-09-22 11:19

　　省道S248正定至行唐段规划由现状县道团贾线升级形成,由于团贾线道路等级较低,路面宽度较窄,机非混行存在安全隐患,影响了道路的快速畅通,降低了干线公路的通行能力和服务水平,已不能与其承担的道路功能相适应,迫切需要升级拓宽。因此本项目对规划省道S248进行适当改线,通过将省道S248与中华大街北延相接,能够更好地实现省道S248区域快速干线公路的功能定位,形成自石家庄市向北经正定、新乐、行唐的南北向干线公路。本论文课题来源于对省道S248改建项目的可行性研究。本论文来源于省道S248改建项目的可行性研究课题。首先阐述了可行性研究的现状和意义,提出了该公路改建项目的总体研究方案和预期效果;以项目影响区域的社会经济情况和交通情况为背景,通过定性定量的分析,确定了趋势交通量和诱导交通量,从而进一步保证了交通量预测的科学性和准确性;其次,根据项目的实际建设条件,参考相关的技术参数和规范,确定了具体的施工方案、人员培训计划;编制了改建项目的投资估算以及经济评价;最后通过调查工程建设区域周边的社会和生态环境,分析了由于项目施工对环境产生的影响以及未来的效益,并且对项目进行了节能评价和社会评价。本篇论文以省道S248改建项目为依托,以项目影响区交通、经济资料为基础,结合了公路工程可行性研究相关理论,对改建项目的交通量预测、需求分析等方面进行了实践研究,确定路线的主要控制点,并根据拟建项目在公路路网中的地位和作用,重点分析和论证了改建项目的路线方案、建设标准和规模等,从而为公路改建项目可行性研究提供了科学可靠的理论研究基础。
【学位单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：U418.8
【部分图文】：

行唐县,石家庄市,区域经济一体化,县市

图 2-1 项目区域路网根据《石家庄市东中西总体规划》，行唐县作为东部 9 县市之一，经济发展缓慢，因为县域经济的发展需要依托区域经济一体化发展的支持与帮助，尤其需要依托石家庄市区的辐射作用，带动县域经济发展。区域经济发展必须首先整合硬件设施,交通基础设施是最基本的组成部分。便捷高效的交通运输系统可以有效地促进人口流动、物流发展,所以要进一步推动和促进区域经济一体化的深入发展[9]。目前这个项目的建设，将为石家庄市区至行唐增加一条便捷高效联系通道，提升石家庄市的经济辐射范围，带动北部各县市经济发展。团贾线是现状沟通石家庄市区与行唐县最便捷的非收费通道，本项目将团贾公路通过中华大街北延与石家庄市区联通，通过本项目，可以实现石家庄市区与北部各县市的便捷联通，对于拉近市区与北部各县市的时空距离，提升市区经济辐射作用，带动区域经济增长具有重要作用。正定县位于河北平原中部,历史悠久,名胜古迹众多,文化遗产丰富,享有“古建筑宝库”的美誉,是河北省省会石家庄的北大门。正定县南靠石家庄市中

示意图,影响区,示意图,石家庄

-10-图 3-1 项目影响区示意图3.2 项目影响区域社会经济情况与发展3.2.1 石家庄市石家庄位于华北平原中南部,首都北京以南,港口城市天津,渤海、华北油田以西,太行山以东,毗邻山西省全国煤炭基地, 古称“京畿之地”，地理位置非常重要。石家庄是河北省省会,是全省政治、经济、科技、金融、文化、信息中心。石家庄市以及相关辖区总体面积 15 848 km2，2012 年末，人口总数为 1 038.6万人。石家庄矿产资源丰富。煤田分布相对集中，主要集中在井陉、赞皇和元氏三县。石油和天然气主要分布在辛集和晋州等区域。地热资源主要分布在平山、

方案图,行唐县

-36-图 4-1 起点方案图（2）终点论证：本项目终点位于行唐县现状南环路（省道无繁线行唐绕城）与国道 G235（原京赞公路）交叉处。终点与无繁线相接，形成规划省道 S248，使区域主要公路绕出行唐县城，同时形成行唐县南部主要出口路，为行唐县落实“一河三区”县城布局结构，实现向南跨河发展的思路，启动郜河南岸县城新区建设提供基础设施保障。

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