深圳市定制公交特征解析与思考

发布时间：2020-09-29 09:11

　　城市公共交通是关系国计民生的重要工程,也是城市建设的一个重要方面。深圳市多年来大力发展公共交通,打造智慧公交都市,取得了巨大的进步,为居民的出行提供了良好的交通环境。但是随着社会经济的快速发展,居民的生活水平不断提高,居民对城市公共交通提供的服务方式和服务质量的要求越来越高,公共交通的发展速度远远不能满足日益增长的城市居民多样化出行需求,居民经常会遇到各种交通问题。随着大数据时代的到来,定制公交应运而生,目前深圳市定制公交蓬勃发展。本论文以深圳市定制公交为研究对象,梳理深圳定制公交的运营管理、线路类型与空间分布等现状特征,分析其相对于常规公交的优势,识别其在城市通勤交通中的作用,并探讨了定制公交线路对于常规公交线网的补充作用,为其他城市定制公交的不断发展提供借鉴。在当前“优先发展公共交通”的导向下,本文的研究具有一定的实用价值与现实意义。论文共分为七部分内容:第一部分提出研究的背景、意义、内容、方法以及研究框架。第二部分对定制公交系统进行理论性概述。第三部分梳理深圳市定制公交发展现状。第四部分收集定制公交线路信息并建立GIS数据库,梳理线路类型与空间分布等现状特征,分析其相对于常规公交的优势,识别其在城市通勤交通中的作用。第五部分基于全市整体情况,以定制公交线路起讫点较为集中的地区为典型案例,进一步探讨了定制公交线路对于常规公交线网的补充作用。第六部分通过对乘客访谈和调研来更全面了解目前深圳定制公交的使用情况。第七部分为总结与思考。研究的主要结论为:(1)市场化的运作模式与公共交通的公益性需求存在一定矛盾性。深圳定制公交以国企公交集团为主导运营或者国企和互联网企业进行多方资源整合、公私协作,其运营管理模式值得其他城市借鉴。(2)深圳定制公交主要联系关内外中长距离的通勤,中长距离线路比常规公交线路在线路效率和节省通勤时间上更具有优势。(3)定制公交的服务人群主要居住于关外商品房,就业于关内,是通勤成本与住房成本权衡下的表征。(4)定制公交在一定程度上弥补常规公交的不足,起到补充辅助作用。定制公交的适当发展能较好地吸引居民出行方式向公共交通系统转移,并且提高系统服务水平,有利于优化公共交通系统。
【学位单位】：深圳大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U491.17
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章绪论
    1.1 研究背景与研究意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状及研究综述
    1.3 研究内容、方法及框架
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究框架
第2章定制公交系统概述
    2.1 定制公交的概念
    2.2 定制公交的服务
    2.3 定制公交的组织
    2.4 定制公交的系统特征
        2.4.1 定制公交的优势
        2.4.2 定制公交的劣势
    2.5 发展定制公交的意义
    2.6 本章小结
第3章深圳定制公交发展现状
    3.1 发展历程
    3.2 企业运营模式
        3.2.1 企业概况
        3.2.2 企业访谈
        3.2.3 运营模式
    3.3 与其他城市对比
    3.4 本章小结
第4章深圳定制公交线路特征解析
    4.1 数据库构建
    4.2 OD分析
        4.2.1 线路居住地分析
        4.2.2 线路工作地分析
        4.2.3 站点属性分类
        4.2.4 客流空间分布
    4.3 线路整体分析
        4.3.1 线路通过路段
        4.3.2 线路里程分析
        4.3.3 线路行驶时间分析
        4.3.4 线路票价分析
    4.4 线路分段分析
        4.4.1 里程20km以下的线路
        4.4.2 里程20-50km的线路
        4.4.3 里程50km以上的线路
    4.5 线路班次分析
    4.6 本章小结
第5章案例地区特征解析
    5.1 案例选取
    5.2 案例地区概况
        5.2.1 南山区概况
        5.2.2 龙华新区概况
    5.3 案例地区站点布设情况
        5.3.1 南山区站点
        5.3.2 龙华新区站点
    5.4 案例地区线路特征
        5.4.1 南山区线路
        5.4.2 龙华新区线路
    5.5 南山高新园——龙华新区线路分析
    5.6 本章小结
第6章深圳定制公交使用情况
    6.1 乘客访谈
    6.2 问卷调研
    6.3 存在问题及优化建议
        6.3.1 服务质量
        6.3.2 班次少与上座率低的矛盾
        6.3.3 用户粘性差
        6.3.4 线路同质化
        6.3.5 不准点
        6.3.6 停靠候车点混乱
        6.3.7 盈利问题
        6.3.8 安全问题
    6.4 本章小结
第7章总结与思考
    7.1 总结
    7.2 不足与展望
参考文献
附录
致谢
攻读硕士学位期间的研究成果

【参考文献】