高速公路养护综合管理信息系统研究

发布时间：2020-10-20 16:06

　　 高速公路作为一个国家通向现代化的桥梁纽带,是经济发展的必由之路。对高速公路养护管理工作进行信息化的应用是适应时代潮流的管理理念,对于发挥公路资源的最佳效益、保证公路管理决策的智能化、科学化和现代化具有重要意义。本文针对现有养护精细化程度不高,管理信息化、智能化水平偏低等问题分析的基础上,提出了构建养护综合管理信息系统的概念。进而通过对高速公路路面与桥梁的使用性能的评定与预测的研究、对高速公路养护资源信息配置的分析、对养护综合管理信息系统的设计和实现,为提高高速公路养护管理水平提供了理论指导和技术途径。对高速公路养护综合管理信息系统的探究一是促进养护决策的科学化,通过对高速公路路面、桥梁等性能评价与状况预测的分析,为合理确定养护资金需求与分配方案,优化高速公路养护决策等提供科学依据。二是为了解决高速公路养护基础信息碎片化问题,突出行业基础信息的集聚、共享和开放,形成行业大数据能力,进而改变传统的高速公路养护管理模式,保证公路的运营效率,适应现代化、大规模和高质量的高速公路养护要求。三是解决高速公路养护管理动力不足的问题,围绕创新发展理念,优化要素配置,推动“互联网+”与养护管理融合发展,激发高速公路养护发展的内生动力。在高速公路养护性能评价与预测研究中,针对当前基层单位实际应用的养护系统里较少涉及高速公路路面与桥梁的性能评价与功能预测的现象,通过灰色理论模型、层次分析法、模糊综合评价法等方法建立具体的评价模型对高速公路路面使用性能评价与预测、桥梁现有技术状况评价的技术指标进行研究,为系统实现这一评价功能做理论尝试。在高速公路养护信息资源配置研究中,对我国高速公路现行养护管理模式进行归纳分析,总结了当前高速公路信息化发展的特点与不足之处。通过信息融合理论对高速养护涉及到的不同信息进行分级,把层次信息与养护管理的模式相结合,实现养护数据信息的融合。在上述研究的基础上,分析高速公路养护综合管理信息系统运行实施过程,深入研究养护各子系统和功能模块构成,通过交互设计理论对系统的构架进行选择,尝试构建较为完整的养护信息系统构架。实现系统各模块功能的搭建与应用,简要介绍系统在养护管理中的基本功能。通过探索高速公路养护综合管理信息系统,加快现代信息技术的集成创新与应用,有效提升高速公路养护管理智能化水平。使高速公路养护资源要素从分散转向集约、从孤立封闭转向分享开发,进而迈入全面联网、业务协同、智能应用的新阶段。改变传统的高速公路养护管理模式,确保公路运营效率,适应现代化、精细化和高品质的高速公路养护要求。
【学位单位】：河北经贸大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：U418
【部分图文】：

图2.7 G高速连接线路面技术状况指数趋势图（上行）经由定期检查得出G高速连接线路基、桥涵构造物、沿线设施技术状况分别如下：表2.15 G高速连接线路基技术状况指数评价统计表（上行）行车方向 评价等级（SCI）优≥90良≥80，＜90中≥70，＜80次≥60，＜70差＜60上行里程（km）18.135 0 0 0 0百分比 100.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

图2.7 G高速连接线路面技术状况指数趋势图（上行）经由定期检查得出G高速连接线路基、桥涵构造物、沿线设施技术状况分别如下：表2.15 G高速连接线路基技术状况指数评价统计表（上行）行车方向 评价等级（SCI）优≥90良≥80，＜90中≥70，＜80次≥60，＜70差＜60上行里程（km）18.135 0 0 0 0百分比 100.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

34图2.9 G高速连接线桥涵构造物技术状况指数公里分布图（上行）表2.17 G高速连接线沿线设施技术状况指数评价统计表（上行）行车方向评价等级（TCI）优≥90良≥80，＜90中≥70，＜80次≥60，＜70差＜60上行里程（km）11.393 6 0.742 0 0百分比62.8% 33.1% 4.1% 0.0% 0.0%
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本文编号：2848881