高速公路隧道照明节能试验研究

发布时间：2020-10-30 02:03

　　 随着高速公路的迅猛发展,公路隧道的数量和里程都在持续增长,隧道照明能耗居高不下。如何降低公路隧道照明能耗是迫切需要解决的问题。但目前对隧道照明节能方面的研究主要集中在照明控制方面,且以理论模型仿真研究为主,通过试验手段进行隧道照明节能的研究较少。本文将利用隧道试验模型开展隧道照明节能的试验研究,验证利用模型试验方法开展隧道照明节能方面研究的可行性。基于隧道照明基本公式,依据相似理论,导出隧道相似模型各结构参数的相似比,设计了隧道相似模型,导出了照度相似比与几何相似比的关系。根据公路隧道照明设计规范,以江西井睦高速公路井冈山隧道中间段为研究对象,利用布灯参数优化模型,得到隧道中间段分别采用中央布灯、两侧对称布灯、两侧交错布灯以及拱顶侧偏布灯四种布灯方式时的优化布灯参数。利用DIALux软件建立了三维隧道仿真模型并进行了仿真试验,验证了优化结果的正确性。结合四种布灯方式的优化布灯参数和隧道试验模型几何相似比,得到四种布灯方式下模型试验的布灯参数,并分别进行了模拟试验。将试验结果利用照度相似比进行计算,得到实际隧道照明的试验结果,与仿真结果进行比较,结果表明,四种布灯方式下,试验值换算后的地面平均照度和仿真试验的路面平均照度,相对误差都小于5%,试验结果与仿真结果基本相符,证明了采用本文的试验方法开展隧道照明节能研究的可行性。
【学位单位】：华东交通大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U453.7
【文章目录】：
摘要
abstract
主要符号说明
第一章 绪论
    1.1 课题来源与研究意义
        1.1.1 课题来源
        1.1.2 课题背景及研究意义
    1.2 国内外发展现状
        1.2.1 国外发展现状
        1.2.2 国内发展现状
    1.3 论文主要研究内容
第二章 高速公路隧道照明试验研究基础
    2.1 隧道照明基本公式
        2.1.1 灯具发光强度
        2.1.2 照度
        2.1.3 亮度
        2.1.4 均匀度
        2.1.5 频闪
    2.2 隧道照明布灯方案
    2.3 隧道相似模型设计
        2.3.1 相似理论
        2.3.2 隧道相似模型
    2.4 隧道照明相似系数
    2.5 本章小结
第三章 高速公路隧道照明试验布灯参数
    3.1 隧道照明系统设计技术指标
    3.2 隧道概况
    3.3 隧道的优化布灯参数
        3.3.1 灯具选择
        3.3.2 优化条件
        3.3.3 布灯参数优化结果的仿真验证
        3.3.4 仿真结果分析
    3.4 本章小结
第四章 隧道照明试验研究
    4.1 试验条件
        4.1.1 隧道试验模型
        4.1.2 试验灯具
        4.1.3 测试仪器
    4.2 试验方法
        4.2.1 灯具安装
        4.2.2 测量点划分
    4.3 照明试验
        4.3.1 中央布灯方式
        4.3.2 两侧对称布灯方式
        4.3.3 两侧交错布灯方式
        4.3.4 拱顶侧偏布灯方式
    4.4 结果分析
    4.5 本章小结
第五章 总结与展望
    5.1 总结
    5.2 展望
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文
致谢
附表A 各方案中的相关计算表格

【参考文献】

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本文编号：2861808