基于CFD模型的刚果河桥墩冲刷分析

发布时间：2020-10-31 20:32

　　 一般来说,冲刷是由于水流受阻造成下游水中结构物在水中加速的侵蚀现象。这是由于桥梁结构上游水流向下流动的过程中,水流接触河床底部会侵蚀、起动和运输桥墩桥台周围的泥沙,从而使其基础暴露在坍塌风险中。除了造成与结构倒塌有关的经济损失外,有时还会造成生命损失。在刚果共和国,不仅缺乏统计数据和对这种威胁的意识,而且更重要的是,这种现象每年都导致许多桥梁建筑物毁坏,影响国家的经济和环境。因此,为确保桥梁结构基础的稳定,对既有结构进行保护,估算最大冲刷深度是必要的。从这个意义上讲,本文除了深入理解此复杂现象的机理之外,还会通过数值模拟研究与冲刷深度有关的参数(桥墩结构形式、水流速度、动压力、剪切应力、等)。本研究采用FLUENT CFD软件中的k-ε湍流模型进行数值模拟,并且利用CFD-Post进行计算结果分析。数值模拟结果表明,桥墩周围近流速或者流场动压力增大时,河床剪切应力也会增大。结合研究结论本文给出了冲刷影响区域的防护措施。
【学位单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：U442.32;U443.22
【部分图文】：

桥梁路线

大桥全景

主梁横断面图
【参考文献】

相关期刊论文 前3条

1 祝志文;喻鹏;刘震卿;;桥台局部冲刷形态的CFD动态仿真[J];土木工程学报;2014年03期

2 熊文;汪吉豪;叶见曙;;结构形式对桥墩局部冲刷三维性态发展的影响[J];东南大学学报(自然科学版);2014年01期

3 凌建明;林小平;赵鸿铎;;圆柱形桥墩附近三维流场及河床局部冲刷分析[J];同济大学学报(自然科学版);2007年05期

本文编号：2864471