沥青路面平整度的施工质量控制研究

发布时间：2020-11-09 09:30

　　 随着国民经济的不断发展,我国交通建设得到了飞速发展,同时道路交通量迅速增长,行车速度不断提高,车辆荷载逐渐增大,对路面的使用性能提出了更高的要求。其中平整度作为路面使用性能重要指标之一,直接影响驾驶的平稳性和舒适性。因此,在施工过程中对平整度的控制至关重要。首先,本文梳理了沥青路面平整度的国内外研究现状,提出了平整度研究的价值所在,并阐述了本课题的研究思路。其次,从施工角度分析了影响沥青路面平整度的原因,主要包括路基沉降、基层不平整、混合料质量、拌合工艺、摊铺工艺、摊铺机械、碾压工艺、碾压机械、路面接缝等,并在施工全过程中系统探讨了各个因素的影响机制。再者,本文深入分析了路面平整度在不同结构层之间的传递规律,阐述了平整度传递公式。然后,本文以一项工程实例数据为基础,对影响沥青路面平整度的因素进行概率统计分析,总结平整度传递的统计规律。最终,针对不同的平整度影响因素,按照施工的主要环节提出相应的平整度控制策略,主要包括路基和基层施工,沥青混合料拌合、运输、摊铺和碾压等过程中施工条件的配置以及施工工艺的改进。研究结果表明,影响路面平整度的因素,不仅包括下层成型路面的平整度,也包括上层松铺路面的平整度,以及来自外界的诸多附加作用,最终成型路面的平整度是所有影响因素综合作用的结果。其中四个重要的影响因素依次为,下层成型路面的凹凸偏差值,上层松铺路面凹凸偏差值,沥青混合料的压缩比和附加不平整度。其他平整度的影响因素均是通过这四个随机变量传递给沥青路面的。因此,只要针对以上四个主要因素进行施工控制,将保证路面平整度的措施贯穿于施工的每个环节,即可有效地控制沥青路面的平整度。
【学位单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U415.12
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 引言
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 研究现状及评价
        1.2.1 国内研究现状
        1.2.2 国外研究现状
    1.3 研究内容及思路
        1.3.1 主要研究内容
        1.3.2 主要研究思路
2 沥青路面平整度的影响因素
    2.1 前言
    2.2 路基与基层对平整度的影响
        2.2.1 路基不均匀沉降
        2.2.2 基层不平整
    2.3 沥青混合料质量对平整度的影响
    2.4 拌合质量对平整度的影响
    2.5 摊铺对平整度的影响
        2.5.1 摊铺机械
        2.5.2 摊铺工艺
    2.6 碾压对平整度的影响
        2.6.1 碾压机械
        2.6.2 碾压工艺
    2.7 接缝对平整度的影响
    2.8 本章小结
3 沥青路面平整度的传递规律
    3.1 前言
    3.2 路面平整度的控制指标
    3.3 路面平整度传递规律
        3.3.1 路面下层平整度传递
        3.3.2 松铺层的平整度传递
        3.3.3 平整度传递公式
        3.3.4 平整度影响因素分析
    3.4 路面平整度影响因素统计规律
        3.4.1 平整度传递的统计规律
        3.4.2 下层平整度向上传递的统计规律
    3.5 本章小结
4 沥青路面平整度的施工控制措施
    4.1 路基施工中平整度的控制
        4.1.1 路基填筑
        4.1.2 完善排水设施
        4.1.3 桥头路基处理
    4.2 基层施工中平整度控制
        4.2.1 底基层施工
        4.2.2 基层施工
        4.2.3 完善施工工艺
        4.2.4 加强基层养护
    4.3 原材料选择过程中平整度控制
    4.4 拌合和运输过程中平整度控制
        4.4.1 拌合温度
        4.4.2 拌合时间
        4.4.3 提高拌合工艺
        4.4.4 提高运输效率
    4.5 摊铺过程中平整度控制
        4.5.1 摊铺机性能控制
        4.5.2 摊铺机基准线控制
        4.5.3 完善摊铺工艺
    4.6 碾压过程中平整度控制
        4.6.1 碾压机械的选择
        4.6.2 碾压温度的控制
        4.6.3 完善碾压工艺
    4.7 加强施工项目管理
    4.8 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢

【参考文献】

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本文编号：2876215