基于TransCAD山地城市棚户区道路规划研究
【学位单位】:贵州大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2019
【中图分类】:U412.1
【部分图文】:
交通分析流程图
网)的设计理论,公元前 4~前 3 世纪小亚细亚的米利都城的道路网丹姆规划模式)。古罗马时代,有的城市先定主轴和次轴,确定十字处布置城市的中心,在十字街尽端开设城门,次要道路都同十字街平齐的方格形道路网。中国古代城市规划很重视城市路网规划。《考工路系统是中国古代都城、地方城市道路系统的模式。长江以南河网地区道通常垂直或平行河流布置。房屋建在河流与街道之间,前面朝街,后。路网有利于交通流调节,有多条路线可供选择。交通不顺畅时,可以路网的不足之处在于道路分工不明确,交叉口太多,对角线两点间的市内两点间的行程。方格形道路网不适用于地形复杂的城市。平坦的地区,方格网式路网较常被采用,如我国的北京、洛阳、郑州国纽约、英国新城密尔顿 凯恩斯等也是方格网路网的代表性实例。西安城墙内路网布局。
但处在聚焦点上的广场的交通则比较复杂;被道路分割的不规则形状的用地不利于建筑的布置。应用广场作为组织建筑群体的中心,对广场、建筑、庭园、道路进行整体性设计,构成完整的几何形图案。在构图上有强烈的向心作用。路网特征见图 2.2.2 巴黎放射形路网布局。
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本文编号:2877362
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